电动汽车电池新国标今日施行，多地车市探访：不会出现大规模低价清库存
7月1日起，两项电动汽车强制性国家标准正式施行，涵盖7项单体测试和17项电池包测试，新增底部碰撞测试。多地车市探访显示，在售新车均已提前满足新国标要求，不会出现大规模低价清库存现象。
据中国汽车技术研究中心首席专家郝维健介绍，这次动力电池新国标的测试内容相当全面，涵盖了7项单体测试和17项电池包或系统测试。哪些场景被纳入其中？高温、碰撞、短路、外部火烧、过充电、过放电——基本涵盖了行业内公认的那些高风险场景。除此之外，新国标还新增了“底部碰撞测试”，这是过去标准里没有的。
那么，市场端有什么反应？记者走访了安徽、江西等地的新能源汽车市场，多家自主品牌和新势力门店的销售负责人都表示，品牌早就完成了车型技术的提前升级，目前在售的新车全部满足两项新国标的要求。所以，本地车市不会出现大规模低价清库存的波动，整体过渡节奏平稳有序，消费者不用紧张。
话说回来，这项新国标主要面向的是新生产、新申请准入的电动汽车产品。已经合法购买、正常使用的车辆，并不需要马上跟着换。只要你的车状态良好，符合年检的各项要求，继续开着就对了。 
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