奇瑞犀牛电池安全保障计划正式发布，宣称全系满足最新国家标准
奇瑞发布犀牛电池安全保障计划，与新国标GB38031-2025同日落地。三项承诺包括：全系已售及在售车型满足新国标；因电池热失控损毁赔付同款新车；首任非营运车主享三电终身质保。新国标将热失控后不起火不爆炸时间提升至2小时，新增底部撞击和快充循环测试。
7月1日，奇瑞汽车正式端出了犀牛电池安全保障计划。这次动作的时间点选得很微妙——就在被业内称为“史上最严电池安全令”的强制性国标GB38031-2025落地同一天。奇瑞明确表示，为响应政策要求，犀牛电池推出了三项“兜底”承诺，直接涉及已售和在售的全部车型。
具体来看，这三项承诺分别是：
全系满足最新国家标准——奇瑞所有搭载犀牛电池的已售及在售车型，其动力电池安全性能均满足最新国家标准。
动力电池安全承诺——奇瑞所有已售及在售车型，若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车。
三电终身质保承诺——针对首任购车车主且车辆使用性质为非营运的，奇瑞提供终身质保服务（涵盖三电系统：动力电池、驱动电机及电控单元）。
同一时间落地的国标GB38031-2025，实际是把动力电池安全要求往前猛推了一大步。从旧版“着火、爆炸前5分钟报警”直接拉升到“热失控后至少2小时观察期内不起火、不爆炸”；报警时间也从“5分钟内报警”升级为“不起火、不爆炸，且5分钟内报警，报警后5分钟内烟气不进入乘员舱”。此外还新增了底部撞击测试——30mm钢球以150J能量冲击3次仍不起火不爆炸，以及快充循环300次后外部短路不起火不爆炸的要求。
1、新国标将动力电池安全要求从旧版的“着火、爆炸前5分钟报警”直接提升至“热失控后至少2小时观察期内不起火、不爆炸”；
2、从旧版要求的“5分钟内报警”提升至“不起火、不爆炸 (5分钟内报警) 发出报警5分钟内烟气不进入乘员舱”；
3、新增底部撞击测试：30mm钢球以150J的能量冲击3次不起火、不爆炸；
4、新增快充循环300次后，外部短路不起火、不爆炸。
说白了，奇瑞把“兜底”作为卖点，本质是在新国标的高压线下给消费者吃定心丸。电池安全不再是锦上添花，而是及格线——谁能做到，谁就能在接下来的市场里站稳脚跟。
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