韩国2026年上半年新能源汽车销量占比首次突破50%
作者:CalmWind
时间:2026-08-13
浏览:8
韩国2026年上半年新能源汽车销量占比首次突破50%,达到50.4%;纯电动车销量同比暴涨112.6%,汽油车份额跌破40%,柴油车降至3.2%。起亚在韩国本土销量居首,特斯拉和现代紧随其后。
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今年上半年,韩国汽车市场出现了一个标志性转折:新能源汽车的销量占比首次超过一半,达到历史同期最高水平。这可不是什么小趋势,而是实实在在的格局变化。
韩国汽车数据研究机构“Carisyou”对国土交通部相关数据的分析显示,今年1至6月,韩国新车注册登记数量(含乘用车,不含拖车)总计85.18万辆,同比微增1.4%。但细看燃料类型,差异就大了——
汽油车:33.18万辆,占比39%
混动车:22.70万辆,占比26.7%
纯电车:19.90万辆,占比23.4%
LPG汽车(液化石油气燃料):6.31万辆,占比7.4%
柴油车:2.74万辆,占比3.2%
氢燃料车:3175辆,占比0.4%

▲ 起亚 EV3
把混动车、纯电车和氢燃料车归为新能源阵营,合计销量达42.92万辆,占比50.4%。这是韩国上半年新能源汽车销量占比首次突破半壁江山。与此同时,汽油车的份额自2016年(39.9%)以来首次跌破40%,下滑到39%。柴油车更是跌到3.2%,几乎被边缘化。
值得单独拎出来说的是纯电车。上半年韩国纯电汽车销量达19.90万辆,同比暴涨112.6%,是唯一实现正增长的燃料类型。品牌格局上,起亚以7.04万辆的本土销量稳居第一,特斯拉5.61万辆紧随其后,现代汽车3.70万辆排第三,比亚迪也卖出了1.18万辆——这个数字放在韩国市场,已经相当抢眼。
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