7月新势力再洗牌:零跑杀进10万辆,头部车企扎堆3万辆
作者:BrightSoul
时间:2026-08-04
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七月新势力销量出炉,零跑突破十万辆大关,鸿蒙智行环比下降,小鹏、蔚来、极氪均已超过三点五万辆,理想、小米维持在三万辆以上,深蓝逼近三万辆大关。头部车企扎堆三万辆,竞争格局正从生存转向增速。
21世纪经济报道记者 郑植文
7月新能源车市的成绩单终于出炉,几家欢喜几家愁。零跑率先杀出重围,交付量突破10万辆大关,达到10.13万辆,环比增长8.5%——这个数字放在十万元级市场里,堪称里程碑。鸿蒙智行则出现小幅回调,交付4.50万辆,环比下降11%。小鹏、蔚来、极氪三家的表现相当接近,分别交付3.80万辆、3.59万辆和3.58万辆,几乎挤在同一个区间。理想交付3.05万辆,环比微降1.4%,但依然稳在3万辆以上。小米继续维持超3万辆的节奏,势头不减。
再看大厂旗下的新能源品牌:深蓝交付2.92万辆,离3万辆仅一步之遥;岚图1.32万辆,阿维塔7626辆,智己5900辆。整体来看,头部阵营的“3万辆俱乐部”正在扩容,而腰部品牌的差距也在悄然拉大。值得关注的是,零跑这次突破10万辆,不仅是个体跃升,更意味着新势力竞争格局正在发生结构性变化——从“谁能活下来”转向“谁能跑得更快”。
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