兰博基尼Urus SE“Tettonero”：性能为骨，色彩与专属共铸限量混动新篇
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兰博基尼于米兰设计周发布UrusSE“Tettonero”限量特别版，采用分层撞色与超70种定制方案，搭载800马力混动系统，零百加速3.4秒。全球限量630台，纪念AdPersonam工作室十周年，已在北京完成中国首秀。
兰博基尼在2026米兰设计周上，于倍耐力HangarBicocca当代艺术中心正式发布了Urus SE“Tettonero”限量特别版车型。这台融合了超跑基因与混动技术的SUV，凭借突破性的分层撞色设计和高度定制化理念，成为兰博基尼品牌历史上定制自由度最高的车型之一。7月21日，该车型在北京完成了中国首秀，让本土车迷有机会近距离感受其魅力。
“Tettonero”的设计语言由兰博基尼设计中心Centro Stile主导，主要思路是通过色彩与材质的对比来强化视觉冲击力。全车采用了上下分层双色方案：六款彩色车身基底（包括首次应用于Urus车系的Giallo Tenerife黄与Verde Mercurius绿）搭配Nero Shiny亮黑色车顶、立柱及后扰流轮廓。这种设计不仅压缩了车身视觉重心，更通过明暗对比营造出超跑般的低趴姿态。空气动力学碳纤维套件（前导流板、后视镜外壳及后扩散器）的曲面与车身无缝衔接，在减轻重量的同时强化了运动属性。
为了适配800马力的混动系统，设计团队对车身轮廓进行了针对性优化。4.0T V8发动机与永磁同步电机的组合，搭配25.9kWh电池组，迫使工程师重新调整了底板与后桥结构。Centro Stile同步优化了轮拱与侧裙造型，在容纳电池包的同时保留了流畅的肌肉线条。电控四驱系统与电子限滑差速器的加入，则通过加宽后轮拱与大尺寸碳纤维扩散器，提升了高速稳定性。3.4秒破百的加速性能与312km/h的极速表现，直接影响了亮黑色扰流板与排气造型的空气动力学参数——黑色上层结构不仅是视觉符号，更是功能性的气流优化组件。
作为纪念Ad Personam定制工作室成立十周年的作品，“Tettonero”的个性化维度远超常规车型。该工作室自2006年启动以来，已为96%的兰博基尼新车提供定制服务，此次更突破了标准化配置表，推出超70种整车搭配方案：6款车身主漆、6款装饰色、6款刹车卡钳色、6套内饰对比色及12种刺绣配色，形成一个庞大的组合矩阵。副驾驶碳纤维饰板上的车型标识丝网印刷、座舱内的专属碳纤维铭牌，以及可镌刻“63”（致敬品牌诞生年份1963）的车门标识，将品牌历史、定制纪念与车主专属融为一体。座舱以Nero Ade黑色基底为基础，支持Dinamica皮革、Corsa-Tex微纤维与全车碳纤维件的自由搭配，从仪表台到座椅刺绣均可实现色彩自定义。
在米兰设计周的展台上，Viola Pasifae紫与Verde Mercurius绿两台展车直观呈现了定制体系的可塑性：紫色车身搭配浅灰装饰件，营造出柔和优雅的视觉效果；绿色车身与黄色点缀的组合，则充满赛道冲击力。这种设计逻辑打破了豪华SUV色彩同质化的局限，证明了超70种搭配方案能够覆盖截然不同的审美取向。内饰设计延续了“飞行员哲学”，以驾驶位为中心的倾斜布局确保了混动车型复杂电控界面的操作直观性，而Ad Personam通过6套对比色缝线、12种刺绣配色及双纪念铭牌，在座舱内构建起第二层个性化叙事。
“Tettonero”的诞生，清晰划分了兰博基尼两大创意部门的职能边界：Centro Stile负责守护品牌识别基因——无论定制程度如何，锋利线条、分层车身与碳纤维运动基因始终存在；Ad Personam则通过限量编号（全球仅630台）、十周年铭牌及“63”标识，将车辆从工业品转化为承载个人审美的藏品。选择在艺术场馆而非传统车展发布这款车型，也暗示了兰博基尼的定位转变：Urus SE“Tettonero”不仅是交通工具，更是工业设计作品与手工定制艺术品的结合体，其性能底色之上，色彩与专属细节成为区分每台限量车灵魂的核心要素。
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