奔驰最小SUV大换血！全新GLA首秀：可油可电5.3秒破百
奔驰GLA这次换代，可不是小打小闹。纯电和混动双线并行，直接推到了2028款，摆明了是打算在入门级紧凑型SUV市场里，打一场硬仗。 纯电版这次给了两个动力选项：GLA 250+，200kW；GLA 350 4MATIC，260kW。后者零百加速直接干到5.3秒，这个成绩放在入门级SUV里，相当能打。
奔驰GLA这次换代，可不是小打小闹。纯电和混动双线并行，直接推到了2028款，摆明了是打算在入门级紧凑型SUV市场里，打一场硬仗。
纯电版这次给了两个动力选项：GLA 250+，200kW；GLA 350 4MATIC，260kW。后者零百加速直接干到5.3秒，这个成绩放在入门级SUV里，相当能打。
电池方面，用的是85.0kWh的三元锂电池，WLTP标准下续航可达657km。这个数据，日常通勤加周末出游，基本没什么焦虑了。
混动版则搭载了一台全新开发的1.5升涡轮增压四缸发动机，并在八速双离合变速箱内集成了电动机。两种动力配置，具体的功率和扭矩数值目前还没公布，但可以预见的是，动力响应和经济性都会有明显提升。
车身尺寸上，长4565mm，宽1873mm，高1604mm，轴距2790mm。相比上一代，轴距有所加长，这意味着后排空间应该会有改善。
外观上，纯电版和混动版在前脸做了区分。纯电版用了全新的格栅设计，镀铬边框外围加入了发光元素，晚上点亮效果应该很酷；混动版则保留了星徽图案的格栅，更传统一些。
车身覆盖件几乎全部换新，前大灯重新设计，尾灯也做了横向拉伸，整体视觉效果更宽、更低趴。这种设计手法，在视觉上很讨巧，让GLA看起来比实际尺寸更运动。
轮毂方面，从18英寸到20英寸都有选择。AMG Line和Night Edition版本还会提供专属的饰件、轮毂和内饰装饰，满足个性化需求。
内饰基本延续了CLA的风格，10.25英寸数字仪表盘加14英寸信息娱乐系统是标配，还可以选装一块MBUX娱乐屏。这套系统体验下来，反应速度和界面设计都算得上主流。
Sky Control全景天窗是个亮点，可以在毫秒级完成透明和不透明的切换，科技感十足。音响方面，可选装16扬声器的Burmester 3D环绕声音响系统，对音质有要求的用户，这个配置值得考虑。
价格方面，燃油版2026款GLA 250起售价42850美元，约合29万元人民币。新一代GLA的起售价预计在4.5万美元左右，也就是30.5万元人民币上下。当然，最终售价要等到2027年上市前才会正式披露。
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