截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2305.7万个
7月30日，国家能源局召开例行新闻发布会，交出了一份上半年能源领域的成绩单。从可再生能源并网运行、迎峰度夏保供，到电动汽车充电基础设施建设，再到《中国新型储能发展报告（2026）》的发布，信息量不小。先说几个核心数字。 国家能源局电力司副司长刘明阳在会上透露，截至2026年6月底，全国电动汽车充电基
7月30日，国家能源局召开例行新闻发布会，交出了一份上半年能源领域的成绩单。从可再生能源并网运行、迎峰度夏保供，到电动汽车充电基础设施建设，再到《中国新型储能发展报告（2026）》的发布，信息量不小。先说几个核心数字。
国家能源局电力司副司长刘明阳在会上透露，截至2026年6月底，全国电动汽车充电基础设施总数已突破2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施达到500.9万个，私人充电设施1804.8万个。这个增速背后，是新能源汽车渗透率持续攀升的直接映射。
节假日出行高峰，充电设施扛住了压力。今年“五一”假期，全国高速公路充电设施充电次数达到397.84万次，充电量9493.14万千瓦时，日均充电量1898.63万千瓦时，较春节期间增长14.09%，再创历史新高。数据好看，背后是运营保障的功夫——地方和充电运营企业提前制定保障方案，加强人员和资源调配，才让大规模出行潮的充电需求落了地。
另一个值得关注的趋势是大功率充电的快速铺开。截至6月底，全国已建成大功率充电枪超过18万个，占比提升明显，大功率充电设施体系正在加速构建。说白了，就是让充电越来越快，为新能源汽车的推广应用提供更高质量的保障。
乡镇区域的充电网络也在加速织密。截至6月底，县域充电设施覆盖率已提升至98.61%，农村地区居民绿色出行的服务保障能力稳步增强。这对新能源汽车下乡来说，是实打实的支撑。
重卡领域的动作同样不小。交通运输部、国家能源局等十部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，依托国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架，因地制宜规划建设补能设施网络。电网企业也在针对性加强配电网升级改造，目标是高质量支撑新能源重卡全场景大规模应用，推动交通能源绿色低碳转型。
当然，这还只是阶段性成果。下一步，持续推动充电基础网络建设、提升运营服务品质与管理能力，才是支撑新型电网高质量发展的关键所在。
文/北京青年报记者 孟亚旭
（北京青年报客户端）
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