宝马首款量产纯电四座敞篷车要来了,消息称i4将于2028年亮相
作者:暮色微凉
时间:2026-07-28
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宝马计划2028年推出其首款量产纯电四座敞篷车i4,内部代号NA3,基于纯电平台开发,轴距加长,采用软顶设计。同时,燃油版4系敞篷将继续生产至2029年中,与i4并存销售。
宝马在电动化转型上的步伐,又往前迈了一步。据外媒BMW Blog援引知情人士消息,宝马计划在2028年正式推出i4敞篷版,内部代号“NA3”。这可不是什么小打小闹的改款——它是宝马首款量产的纯电动四座敞篷车,也将成为新世代3系家族的最新成员。继刚刚亮相的i3轿车和明年登场的i3旅行版之后,i4敞篷版将接过电动化“敞篷大旗”。


从项目立项之初,i4敞篷版就是一款完全基于纯电平台开发的车型,不需要像燃油车那样为发动机、变速箱和传动轴预留空间。这意味着什么?四个车轮可以更靠近车身四角,前后悬大幅缩短,换来更长的轴距。轴距加长对乘坐空间的好处不言而喻,尤其对于采用2+2座椅布局的敞篷车来说,后排乘客的腿部空间将不再是“摆设”。
关于车顶结构,从目前的信息来看,F33时代那个复杂的折叠硬顶大概率不会回归。i4敞篷版预计会沿用现款4系敞篷的软顶设计。软顶的好处很明显:重量更轻,收折后占用的后备箱空间更小,结构和生产工艺也更简单,最终能有效控制制造成本。这对定价和销量来说,都是务实的选择。
有趣的是,i4敞篷版问世后,燃油版的4系敞篷并不会立刻退场。传闻显示,代号G23的现款4系敞篷将与G83 M4敞篷一起,在丁戈尔芬工厂继续生产到2029年年中。至于宝马会不会推出i4 M敞篷版,目前还是未知数。不过,按照宝马“几乎所有车型都想推M版本”的作风,未来出现高性能版本的可能性,其实并不低。
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