L7车型命运不确定，团队抵制噪音的声音
6月21日消息，小编注意到，理想汽车首席执行官李想最近发表文章，解释了他计划在2022年砍掉理想L7车型的原因。这位CEO曾在几天前表示，理想L7单一车型的日销量首次突破1000辆，这让他感到团队太给力了，甚至称自己成为了公司的"罪人"。李想在这篇文章中解释道："很多人特别关心为什么我要停掉理想L7车型?是不是我的脑子进水了?其实，我有一种对于产品种类数量的洁癖(这是一种病，团队需要定期给我吃药)，我非常注重如何用最少的车型来满足用户的广泛需求。当时，理想L9等车型取得了很大成功，巩固了40万元以上全尺寸
6月21日消息，小编注意到，理想汽车首席执行官李想最近发表文章，解释了他计划在2022年砍掉理想L7车型的原因。这位CEO曾在几天前表示，理想L7单一车型的日销量首次突破1000辆，这让他感到团队太给力了，甚至称自己成为了公司的"罪人"。
李想在这篇文章中解释道："很多人特别关心为什么我要停掉理想L7车型?是不是我的脑子进水了?其实，我有一种对于产品种类数量的洁癖(这是一种病，团队需要定期给我吃药)，我非常注重如何用最少的车型来满足用户的广泛需求。当时，理想L9等车型取得了很大成功，巩固了40万元以上全尺寸SUV市场的地位。我认为在30万元至40万元之间的中大型SUV市场，一个产品就足够了，于是我选择将L8作为理想ONE的继任者，并将30万元以下的中型SUV命名为理想L7，也就是如今的理想L6。"
然而，李想的想法遭到了产品、研发、销售、品牌、采购、制造等负责人的一致反对。他们认为中大型五座的L7车型可以获得比L8更大的市场份额，并且这种需求是中型L6所无法替代的。李想接着考虑将两个中大型SUV合并成一个理想L8，分为六座版和五座版，但这个想法同样遭到了团队的反对。
李想表示："在过去的几年里，当大部分想法存在差异时，团队赢得了80%以上的争论，而我则选择认输。团队具备实事求是的底线，始终将用户价值放在首位，秉持着做正确的事情而非容易的事情的价值观和行为准则。团队既能够毫不顾忌地相互挑战，又能够紧密合作，这让我感到自豪。"
目前，理想汽车的L系列车型相当成功。据爆料，截至6月19日，理想汽车6月份的订单已经突破两万份，有望使三月份的销量超过三万辆。此外，理想汽车
之前实现了单月销售收入超过百亿元，成功扭亏为盈等多个里程碑成就。可以说，在当今的造车新势力中，理想汽车可能是最值得关注的一家车企。
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