小马智行正式接入康福德高Zig App 新加坡自动驾驶出行服务面向公众全面开放
小马智行与康福德高合作，将自动驾驶出行服务接入新加坡Zig叫车平台，在榜鹅片区向公众全面开放。用户可通过应用预约，覆盖住宅区、地铁站及商业中心等核心点位，标志着自动驾驶从试点迈向日常运营。
自动驾驶的落地，正在从“试点”走向“日常”。6月22日，小马智行与新加坡交通巨头康福德高集团联合宣布：双方在榜鹅片区合作的自动驾驶出行服务，已正式接入康福德高旗下的本地叫车平台Zig，向公众全面开放预约。这意味着，之前只面向受邀用户的邀请制试点，如今变成了任何人都能叫到无人车的公开服务，“中国+海外”双引擎战略又往前迈了一大步。
Zig这个平台，对新加坡本地居民来说并不陌生——它是康福德高推出的叫车应用，覆盖短途通勤、跨区出行等各类需求。这次把自动驾驶车辆直接塞进Zig的应用生态里，意味着无人车不再是“尝鲜”的噱头，而是真正融入了日常出行选择。说白了，这为自动驾驶商业化运营积累了最宝贵的一手经验。
具体怎么用？打开Zig App，找到“无人驾驶专区”就能预约。订单确认后，乘坐的是搭载小马智行自动驾驶技术的运营车辆。服务范围覆盖榜鹅海岸广场、榜鹅海岸地铁站、榜鹅综合社区中心、绿洲台、榜鹅生活聚场等核心点位。从地图上看，这些点基本串起了住宅区、地铁站、公交站和商业中心——换句话说，住在榜鹅的居民，以后去购物、换乘地铁，多了一个“不用自己开车、也不用等公交”的新选项。
这次开放不是一拍脑袋的决定。今年4月，双方就已经在榜鹅给受邀用户做了小范围试点，一边跑数据一边收集反馈，反复打磨体验。经过两个多月的“热身”，才敢放开面向公众。这种稳扎稳打的做法，倒是很符合自动驾驶落地的节奏——安全第一，体验跟上。
小马智行创始人兼CEO彭军说：“非常感谢监管机构、康福德高集团以及当地社区的信任与支持。”康福德高集团董事经理、集团总裁钟锡坚则表示：“自动驾驶出行已不再是遥不可及的愿景。对我们而言，它正逐步成为运营的一部分。” 两位高层的表态，其实点出了同一个趋势：技术不再是实验室里的概念，它正在变成可运营、可调度的公共服务。
一句话总结：从广州的Robotaxi试点，到新加坡榜鹅的公开服务，小马智行和康福德高正在把“安全且规模化”这句话，从口号变成现实。
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