智己LS8上市月余选装包变赠送，首批车主联名维权超200人
智己LS8上市仅月余，原需付费9800元的奢华智选包突然变免费赠送，门店说法不一。首批超200位车主联名维权要求统一销售政策，官方至今未正式回应。该品牌此前连续三年未达成销量目标，2025年亏损35.98亿元，管理层亦出现变动。
先说几个关键信息。智己LS8，这台旗舰SUV已经在4月16日正式上市，价格区间定在24.98万到29.98万元。当时官方同步推出了一个价值9800元的“奢华智选包”，包里包括了激光雷达、B&O音响和座椅按摩这类硬核配置。对于冲着智能化体验去的人来说，这基本属于刚需，所以不少首批车主都掏了腰包。
事情到这里还算正常，但接下来的走向就不太体面了。上市才一个多月，有车主发现，这个原本需要花钱买的选装包，突然变成了免费送。客服口径也很有意思，第一版说6月1日到6月30日期间锁单的用户能享受这个权益，后来官方又改口说是只限展车。门店那边的说法就更是五花八门了，有体验中心的员工直接承认可以送，但补了一句：“怕厂家查价，不敢明说。”
到这儿，矛盾就彻底爆发了。首批车主们联合发布了两封公开信，核心诉求其实不复杂：让品牌把政策边界讲清楚，所有销售的说辞必须统一，别让用户像开盲盒一样买车，还得正面回应一下老车主的情感落差。根据维权群里的统计，目前参与联名的车主人数已经超过了200位。但遗憾的是，智己官方至今没有给出任何正式回复。
聊到这，其实还得往深了看一层。智己这几年的日子一直不太好过，这是一块绕不开的背景板。市场数据不会骗人：从2024年到2025年，品牌连续三年没能完成年度销量目标，而到了2025年，更是直接交出了亏损35.98亿元的账单。与此同时，内部管理层也出现了变动，CMO李微萌被传要卸任，转而负责AI相关的业务。所以说到最后，LS8这次的选装包闹剧，表面上看是定价策略的临时调整，但本质上，还是品牌在巨大的经营压力下，试图快速收割订单、稳住现金流的应激反应。只不过，这种流动的定价标准，伤害最大的，其实是那些愿意用真金白银为品牌信心投票的首批支持者。
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