零跑C系列焕新登场！C10、C11、C16三车齐发，售价与配置亮点全解析
零跑推出C10、C11、C16三款车型，增程与纯电可选，售价12.58万至16.98万元。升级重点为智能化与动力，限时购车享至高15680元综合优惠。C10入门即高配，配AR-HUD、三屏交互及8295P芯片；C11搭载激光雷达及前双叉臂后五连杆悬架；C16旗舰版支持座椅纯平放倒及800V架构。
零跑这回一口气端出了新款C系列三款车型——C10、C11和C16，增程、纯电都给你安排上了，价格从12.58万一路拉到16.98万。要说这次升级的重点，无非两个词：智能化和动力。顺带还甩出了一波限时购车福利，至高15680元的综合优惠、8万2年0息金融方案，外加四项终身质保服务，诚意算是摆到台面上了。
先看入门款的C10。前脸用了一套全新的“天光分层”分体式灯组，上部是家族风格的贯穿日行灯，下面集成远近光灯和辅助驾驶指示灯，辨识度这块拿捏得挺稳。车顶那颗高精度激光雷达也没落下，前包围还配了主动式进气格栅。侧面新增了18英寸低风阻轮圈和20英寸五辐轮圈两种选择，尾部保留了驾驶辅助指示灯。内饰方面新增了砂岩棕配色，隐藏式空调出风口和金属质感扬声器面罩让整个座舱的精致感上了一个台阶。科技配置更是全面拉满——60英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏加8.8英寸仪表盘组成三屏交互，芯片直接上了8295P。动力系统升级之后，增程版电机功率达到200kW，纯电续航提升到290km，综合续航突破1300km；纯电版综合功率230kW，续航660km并且支持800V高压快充。一句话总结：入门即高配，这次零跑没跟你客气。
接着看C11，定位中型SUV，外观提供云栖金、雾凇米等7种颜色可选，无框车门和双层夹胶玻璃成了标配。车身尺寸4780/1905/1658mm，轴距2930mm，内部空间不用多说。内饰走的是砂岩棕和浮光灰双色路线，17.3英寸3K中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，车机同样升级为骁龙SA8295P芯片。音响系统从12扬声器到23扬声器任你选，支持杜比全景声——喜欢听歌的朋友应该会心动。智能驾驶方面，高配车型带激光雷达，能实现高速和城市领航辅助，还支持记忆泊车。动力依然分增程和纯电：增程版用1.5L增程器配200kW电机，纯电续航300km；纯电版电机功率220kW，续航640km。底盘用上前双叉臂+后五连杆独立悬架，再加上FSD可变阻尼减振器，行驶质感值得期待。
最后聊聊旗舰C16。前脸升级为分段式LED日行灯配直瀑式封闭格栅，车长增加10mm达到4925mm，气场更足。内饰提供砂岩棕和星垣紫两种主题，8295P芯片和三屏交互系统是标配，空调出风口和无线充电区域也做了重新设计。座椅配置是这车的亮点——5座版后排能放倒形成2米纯平空间，露营场景直接拿捏；6座版第二排支持电动滑动，配了17.3英寸吸顶屏、智能冷暖箱和23扬声器音响系统，后排乘客的待遇相当到位。动力方面，增程版电机功率200kW，纯电续航280km，综合续航1230km；纯电版用800V架构，续航630km，同样配备FSD可变阻尼减振器。安全配置全系升级，搭载LMC一体化运动融合控制系统，爆胎稳定控制、雨雪路面防滑这些功能都安排上了。说白了，从入门到旗舰，零跑这次是把该给的都给了，就看市场怎么接招了。
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