挑战宝马M系列，梅赛德斯-AMG未来三年将一口气推27款新车
6月16日，IT之家援引Carscoops的报道，梅赛德斯-AMG终于亮出了更激进的增长底牌——目标很明确：年销量要逼近宝马M系列。要知道，去年AMG全球卖了约14.5万辆，而宝马M品牌是21.3万辆，差距不小。但在洛杉矶投资者说明会上，AMG直接宣布：到2030年，年销量要冲到20万辆。怎么冲？计
6月16日，IT之家援引Carscoops的报道，梅赛德斯-AMG终于亮出了更激进的增长底牌——目标很明确：年销量要逼近宝马M系列。要知道，去年AMG全球卖了约14.5万辆，而宝马M品牌是21.3万辆，差距不小。但在洛杉矶投资者说明会上，AMG直接宣布：到2030年，年销量要冲到20万辆。怎么冲？计划未来36个月内推出超过27款新车型。
梅赛德斯-AMG CEO迈克尔·希贝的话很直白：“我们的计划肯定是增长。所有产品现在都在开发中，大家只需要继续关注就好了。”话里话外透着一股自信——未来三年，光是AMG就要密集投喂27款新车。
先看纯电阵营。纯电AMG GT四门版是最新亮相的车型，搭载三台先进的轴向磁通电机，最大输出功率达到1163马力，直接对标保时捷Taycan和奥迪e-tron GT。紧接着，AMG还会推出一款纯电SUV。不过，相比纯电路线，新发动机计划对销量和品牌形象的影响可能更关键。
首先登场的是4.0升双涡轮增压平面曲轴V8发动机——这台强劲心脏已经在全新奔驰S级上完成了首秀。按照规划，CLE 63“Mythos”有望成为首发搭载车型，而C 63也有望换装这台发动机。此外，全新AMG GT Black Series以及配套的GT3赛车，同样会使用同款动力。不止是V8，AMG还在同步开发一款全新六缸发动机。
区域市场方面，美国依然是AMG的主战场，贡献了超过三分之一的销量。接下来，AMG希望进一步提升欧洲、亚洲和中东市场的表现。从产品阵容到区域扩张，这场追赶宝马M的战役已经全面打响。
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