广汽传祺用户大会盛大启幕，双车上市+越7预告共绘MPV发展新蓝图
广汽传祺用户大会发布“祺享计划”，提供终身质保等全周期权益。两款新车上市：向往M8PHEVL售价26.98万起，续航超1300公里；全新E8PHEV售价18.98万起，亏电油耗3.98升，续航1537公里。硬派越野越7预告9月上市。传祺MPV累计销量超88万辆。
4月12日晚，广汽传祺把首届用户大会暨MPV之夜，搬到了杭州电竞中心。现场来了不少车主代表、明星和媒体，场面确实不小。说白了，这次活动不仅是新车亮相，更是传祺在品牌运营思路上的一次关键转向——从单纯卖车，转向深度经营用户关系。
活动上最核心的看点之一，就是“祺享计划”的正式发布。名字取得挺直白，“一‘祺’玩，享更多”，核心就是围绕用户买车、用车、养车、换车的全过程，搭建一套完整的权益体系，官方叫它“3×3+1美好十分计划”。具体来看，品质“三无忧”直接给到全系车型三电及动力总成终身质保，这是真金白银的承诺；服务“三贴心”里包含7×24小时超级管家、全场景免费救援，以及30公里内免费上门取送车，日常用车体验会好很多；焕新“三优享”则为品牌老用户置换提供了额外的2000元补贴。不止于此，传祺还计划全年搞800场线下车友活动，并拉来了京东、牧高笛、运良越野这些跨界伙伴一起玩。活动现场，还给积极参与公益的车主颁了“爱心大使”，给提建设性意见的用户发了“传祺共创官”聘书，姿态放得很低，诚意也能感受到。
新车方面，这次瞄准了两个不同的市场。首先是传祺向往M8 PHEV L，三个版本，指导价从26.98万到30.98万。它主打“大空间、奢体验、长续航、真安全”，官方称其为“移动四季公馆”。车身长度加了52mm，7座满员时后备箱还能塞进8个20寸行李箱；内饰软包面积提升了30%，二排那套摩天轮机械按摩座椅和双阀SDC电磁悬架，对商务接待和家庭长途出行都很友好。动力上用上了广汽新一代星源插混技术，CLTC纯电续航248公里，综合续航超1300公里，零百加速只要6.17秒，数据拉出来确实能打。
另一款是全新一代传祺向往E8 PHEV，定位更偏向全民家庭出行，四个版本，指导价从18.98万到21.98万。新车实现了“三大突破”：亏电油耗低至3.98升，纯电续航281公里，综合续航高达1537公里，这三项数据都排在全球同级MPV的前列。更关键的是，它在20万级MPV里率先搭载了192线大激光雷达和无图城市NDA，外加SDC电磁悬架，还支持18种座椅组合模式。这个配置放在这个价位段，对家庭用户来说，吸引力确实不小。
回头再看传祺在MPV领域的布局，成绩是实打实的。截至目前，传祺MPV家族累计销量已突破88万辆，在15万级以上的中国品牌MPV市场里持续领跑。细分来看，M6连续38个月是10-15万级燃油紧凑型MPV的销冠，E8连续22个月稳居中大型MPV销冠，M8更是中国品牌豪华MPV累计销量的冠军，常年稳居20万+市场前三。保值率方面，传祺连续三年蝉联自主品牌榜首，M8、E8、M6在各自细分市场也是常年第一。从10万到40万，从紧凑型到中大型，从燃油到新能源，传祺确实构建了最完整的MPV产品矩阵，也是唯一能在中高端市场与合资品牌正面较量的中国品牌。
活动上还亮相了一款全新车型——传祺越7。这是品牌首款硬派越野SUV，定位是“全场景智享硬核SUV”，官方话术是“80%城市通勤+20%户外探索”，计划今年9月正式上市。目前还在夏季测试阶段，并且同步招募10位共创官参与产品开发，这步棋走的依然是用户共创的路子。从这场活动看，传祺在MPV市场已经站稳了脚跟，下一步，显然是想在硬派越野这个新战场复制同样的打法。
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