硬核配置越级性能 Xaber 350越野电摩正式发布
Segway发布Xaber350电动越野摩托车，售价25997元，首销优惠23997元。峰值功率21kW，轮上扭矩710N·m，配3.88kWh电池支持快充，搭载越野智能辅助系统，兼顾城市通勤与越野玩乐。
九号公司旗下 Segway 品牌正式发布高性能电动越野摩托车 Xaber 350，产品零售价：25997元，首销优惠价格：23997元
可以说，电动摩托车市场又迎来了一位“狠角色”。九号公司旗下的Segway品牌，正式推出了高性能电动越野摩托车Xaber 350。先看价格：25997元，首销优惠价直接拉到23997元。首批用户还能享受专属权益，比如激活起一年内，易损件有一次免费更换机会，另外还有定制铭牌、Segway典藏纪念礼盒、定制NFC卡片等。
这款新车的定位很有意思。和传统车型那种“一车一用”的逻辑不同，它试图覆盖城市通勤、郊野穿行、轻中度越野以及个性化玩乐等多种场景。简单说，就是公路和户外非铺装路面都能跑，一台车把日常代步和周末撒欢儿全包了。
可城可野，全场景配置兼顾多元用车需求
现在的骑行用户，用车场景确实越来越复杂。工作日要在城市里通勤，节假日又想去郊野林道或露营场地体验越野。Xaber 350的研发思路，就是围绕这种复合型需求来的。
城市骑行方面，它配备了前单通道阀式ABS，配合前单向双活塞卡钳、后单向单活塞卡钳，以及前240mm、后220mm的制动盘。这套组合能有效规避高速行驶或紧急制动时前轮抱死的风险，复杂路况和恶劣天气下，制动的稳定性有保障。
智能化配置也是提升城市用车体验的关键。Xaber 350搭载了RideyFUN智驾系统、鼹鼠控系统和真智能3.0，集成了感应解锁3.0、RideyGo! 2.0、整车OTA、远程开关机、远程控车等功能。从智能交互到车辆管理，再到安全防盗，基本实现了“好骑、易管、易寻”的体验。
到了户外越野场景，这款车的专业硬件优势就显现出来了。前90/90-19、后110/90-16规格的全地形轮胎，加上270mm的超高离地间隙，让它在土路、草地、林道、碎石路面甚至台阶障碍面前，都有很强的通过能力。
更关键的是越野全域TCS控制系统。它可以根据泥地、湿滑路面等低附着力路况自动调整控制策略，实时抑制后轮打滑。这样既能保留越野驾驶的乐趣，又能有效降低户外骑行的操控风险。
小身材蕴藏核动力，动力与底盘实力越级
灵活的车身是全场景骑行的基础。Xaber 350的整车尺寸是1958mm×835mm×1158mm，轴距1299mm，座高840mm，整备重量只有92kg。这个紧凑轻量化的设计，在城市拥堵路段穿行、路口掉头、狭小空间挪车，以及林间窄路和露营场地穿梭时，都显得游刃有余。对不同身高和骑行经验的新手来说，上手难度也大大降低。
动力部分才是真正的亮点。新车搭载了Segway定制高性能中置扁线电机，匹配鼹鼠X720 Titan控制器，额定功率8kW，峰值功率可达21kW，轮上扭矩高达710N·m。凭借这套硬件组合，Xaber 350实现了22.8%的专业越级功重比，动力表现对标主流350cc燃油越野车。城市道路加速超车、坡道通行，还是郊野土坡、林道行驶需要的瞬时爆发力，它都能轻松应对。
续航和补能方面，车辆搭载72V 54Ah高性能锂电池组，总容量3.88kWh。这个电量足以支撑1小时的户外越野玩乐和短途城市通勤。如果想来个中长途骑行，或者想玩得更尽兴，它支持最高20A大功率快充，在20%-80%的常用电量区间，充满只需要2小时20分钟，补能等待时间大大缩短。
作为一款具备越野玩乐属性的产品，Xaber 350的硬件操控配置也拉满了。它采用了基于达喀尔赛事技术积淀打造的全新RS车架平台，用4000T锻造6系铝合金工艺制造，扭转刚度达到1621.4N·m/deg，轻量化和结构强度兼顾。
悬挂系统是马祖奇专业减震。前减震为37mm加粗规格，拥有220mm长行程，支持压缩和回弹全段可调；后减震采用马祖奇多连杆结构，压缩、回弹、预载三项参数可以独立调节。专业车架配合全可调减震，让车辆在复杂路况下依然保持扎实的支撑性和出色的滤震表现。
智能辅助全面加持，新手友好、老手尽兴
高性能车型加上越野场景，对骑行技术的要求自然不低。但Xaber 350依托X-Pilot越野智能辅助系统，搭载了多项人性化功能，有效降低了入门门槛，同时为资深玩家留出了充足的玩乐空间。
车辆提供四段模拟动力模式，分别对应150cc、200cc、350cc以及Beast极致模式。不同骑行水平和场景可以选择不同模式。新手可以从温和的低功率模式起步，逐步熟悉车辆特性；老手可以切换到高阶模式，释放全部动力。专属玩家模式还开放了动力曲线和车辆参数的自定义权限，满足个性化调校需求。
智能后仰抑制系统是骑行安全的重要保障。它通过高精度姿态传感器实时监测车身翘头角度，并动态限制动力输出，提供5°、35°、50°三档角度调节。坡道起步或大油门加速时，可以有效避免因误操作引发的后仰和翘头风险。
电子离合系统高度还原了燃油越野车的操控逻辑，支持弹离合等专业越野操作。新手可以借此学习专业驾驶技巧，老玩家也能在电动车型上体验到原汁原味的越野操控乐趣。
细节配置同样兼顾了实用性和安全性。HHC坡道驻车模式能在坡道停车时自动驻车，杜绝溜车隐患；一键倒车功能让车辆在狭窄车位、林间小道等场景下挪车和调整姿态更方便。这些功能组合在一起，解决了高性能车型在低速、驻车、挪车等场景下的使用痛点。
整体来看，Segway Xaber 350把强悍动力、灵活车身、专业底盘和全域智能辅助集于一身，跳出了单一品类车型的局限。它既能胜任日常城市通勤，也能在非铺装路面上驰骋，兼顾了代步、探险和玩乐的多重属性。电动摩托车消费需求不断升级，用户不再满足于基础代步，而是追求性能、乐趣和多场景体验。Xaber 350的上市，也是Segway在高性能电动两轮领域持续探索的一个成果。对于想用一台车覆盖全场景骑行需求的爱好者来说，它无疑是一个很有竞争力的电动化新选择。
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