廖志谦：深潜千尺浪 丹心铸重器丨河南省“最美科技工作者”
廖志谦作为洛阳船舶材料研究所副所长，首创赤道缝电子束焊接技术，为“奋斗者”号研制出万米级载人舱，实现国产化。她还主持建设先进海工材料示范平台，推动十余种新材料自主保障，累计转化销售收入超150亿元。
2020年11月10日，马里亚纳海沟，中国载人深潜的新纪录定格在10909米。
马里亚纳海沟底部，水压有多大？这么说吧——相当于2000头大象同时踩在一个人的背上。而“奋斗者”号之所以能扛住这样的极端环境，靠的是载人舱那层高强度外壳。为这颗“生命之球”锻造铠甲的人，叫廖志谦。
作为洛阳船舶材料研究所副所长，廖志谦用一句话概括了那时的感受：“有那种上九天揽月，下五洋捉鳖的自豪感。”
但这份自豪感来得并不容易。时间回到2007年，中国第一代载人深潜器“蛟龙”号进入组装阶段。可最核心的部件——载人舱，却必须依赖进口。第二年，廖志谦主动请缨，接下深潜器载人舱的研制任务。她坦言：“当时心有不甘。载人舱球壳，首先就应该要国产化。”
转机出现在2016年。“奋斗者”号万米级载人舱正式启动。这一次，廖志谦首创的赤道缝电子束焊接技术，终于为“奋斗者”号装上了一颗强劲的“中国心”。
深耕钛合金材料三十年的廖志谦，不只是解决了载人舱这一项难题。她主持建设的先进海工与高技术船舶材料生产应用示范平台，让10余种新材料实现了自主保障；她牵头实施的郑洛新国家自创区产业集群专项，累计实现转化销售收入超过150亿元。
这才是真正的技术突围——从依赖进口到自主可控，从单点突破到产业链覆盖。廖志谦和她的团队，用三十年的坚守，为中国的深海探索筑起了最坚固的铠甲。
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