零跑旗舰D平台首款MPV车型D99预售定档：6月25日见
零跑D99终于要来了。6月25日，这台旗舰D平台的首款MPV将正式开启预售，一句话总结：该给的都给了，而且有些东西在同级里确实头一回见。 先说外观。子弹头造型，分体式百万像素DLP投影大灯，前脸辨识度很高。车尾尾灯直接和尾窗连在一起，还带ISD智慧交互灯幕——这玩意儿能让后车看到你“打表情”，有意思
零跑D99终于要来了。6月25日，这台旗舰D平台的首款MPV将正式开启预售，一句话总结：该给的都给了，而且有些东西在同级里确实头一回见。
先说外观。子弹头造型，分体式百万像素DLP投影大灯，前脸辨识度很高。车尾尾灯直接和尾窗连在一起，还带ISD智慧交互灯幕——这玩意儿能让后车看到你“打表情”，有意思。隐藏式门把手没有缺席，车身颜色给了五种：光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑，基本覆盖主流审美。
进到车内，最大的亮点是“舱驾一体中央域控”，简单说就是座舱和智驾的控制逻辑整合到了同一个域控制器里，算力能按需调配。加上端侧大模型智能座舱，语音理解、交互反馈应该会超出预期。空间玩法是一大卖点：一二排纯平放倒成床、三排180度放倒成床、二三排放倒成床，而且三排还专门做了钓鱼座功能——放下靠背就能坐在车尾垂钓，座椅本身也能全部放平。
尺寸方面，工信部申报数据很明确：长5280mm、宽1995mm、高1900或1880mm（两种版本），轴距3110mm。这个体量放在MPV里属于标准大车，第三排空间不用太担心。
动力是重头戏。增程版用上了800V高压增程平台，行业首发双能电机四驱增程，增程器和电池通过CTC（电池底盘一体化）集成，配80.3kWh大电池组。纯电版则更进一步——全栈1000V三电系统，首发宁德时代115kWh超级混合电芯。注意不是普通三元锂或铁锂，而是“混合电芯”，具体配方厂家没细说，但从能量密度和充电速度推测，应该是兼顾了高能量和快充能力。
座椅用料很舍得：全车百万级全粒面半苯胺头层真皮。二排两个124°零重力旋转航空座椅，支持3D环抱式加热、腿托/扶手加热、双侧桌板、通风、10点式按摩。重点来了——这两个座椅是可以旋转的，配合桌板，商务谈判或者家庭聚餐的场景都能搭。三排也没敷衍：坐垫/靠背双加热、电动翻转沉坑收纳、电动90°折叠、靠背180°放平独立成床。前排则给了50W风冷无线快充、Nappa真皮四向电动方向盘、10点SPA级按摩。
细节配置同样拉满：34.3英寸悬浮大桌板，多台笔记本或平板同时摆放没问题。全车43处储物空间、常规后备厢706L、拓展容积2890L。23扬声器杜比全景声音响、车规级森野氧舱（带空气净化+香氛）、电动开合冷暖冰箱、迎宾脚部照明灯、606mm超长拉手、电动开关门按键——零零总总，基本把豪华MPV该有的配置都堆上了。
零跑D99的预售价格还没有公布，但从这些核心硬件和配置来看，它显然不想只做“便宜大碗”的MPV，而是要在智能化、空间灵活性和豪华感上同时发力。6月25日见分晓。
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