胡峥楠祝贺保时捷重登纽北最速量产电动车：你追我赶，令人兴奋
小米汽车CTO胡峥楠祝贺保时捷TaycanTurboGT在纽博格林北环赛道创下6分55秒553的新纪录，重夺最速量产电动车桂冠。该成绩超越了比亚迪仰望U9及小米SU7Ultra。胡峥楠表示赛道竞争令人兴奋，并期待未来挑战。小米汽车计划于2027年进军德国市场，预示全球赛道竞争将更趋激烈。
赛道上的较量，从来都是技术、实力与一点运气的综合比拼。今天，小米汽车CTO胡峥楠在社交媒体上向保时捷送上了祝贺，他写道：“恭喜保时捷取得的佳绩，赛道只相信技术+实力+运势，赛道上只仰慕真正的强者。你追我赶的比赛才是令人兴奋的，希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。”
这次让保时捷重回聚光灯下的，是经过深度武装的Taycan Turbo GT。它在原有的Weissach轻量化套件基础上，加装了来自保时捷御用改装品牌Manthey的赛道套件，性能得到进一步释放。最终，由保时捷试车手拉尔斯・克恩驾驶，这台“赛道猛兽”在素有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道，跑出了6分55秒553的惊人圈速。
这个成绩意味着什么？它比普通版的Taycan Turbo GT快了足足12秒。更重要的是，它一举超越了此前备受瞩目的比亚迪仰望U9 Xtreme（圈速为6分59秒157），领先优势超过3秒；同时也将量产版小米SU7 Ultra（圈速为7分04秒957）的纪录提升了9秒以上。凭借这一成绩，保时捷成功从竞争对手手中，重新夺回了纽北“豪华行政级量产纯电动汽车”全球最快圈速的桂冠。
赛道纪录的刷新总是你方唱罢我登场，而这背后是车企技术实力的角力。就在不久前的2026北京车展上，胡峥楠曾透露，随着公司规模与市场的扩大，小米汽车未来会针对全球不同市场开发独特产品，但现阶段的核心任务仍是专注打磨好现有产品。
同样在车展期间，小米创始人雷军也明确了出海的时间表：小米汽车将于2027年正式启动出海计划，而首战，就选择了全球汽车工业的腹地、也是竞争最为激烈的市场之一——德国。这无疑预示着，未来在包括纽博格林在内的全球舞台上，我们将看到更多来自中国品牌的身影与挑战。
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