900V平台+后轮转向全系标配 AUDI E7X开启预售：28.98万元起
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奥迪全新纯电SUVE7X正式开启预售，价格区间28.98万至37.98万元。新车基于900V高压平台打造，全系标配后轮转向系统，提供五款配置，涵盖不同性能与豪华需求。顶配车型搭载quattro四驱系统，零百加速3.9秒，并可选109度大电池，续航达751公里。内饰采用高级环保材质，配备智能座舱与大尺寸屏幕，并计划未来支持L3级自动驾驶。
奥迪的全新纯电SUV E7X，终于揭开了价格面纱。5月9日，这款备受瞩目的车型正式开启预售，共推出五款配置，限时预售价区间锁定在28.98万元至37.98万元。
先来看看这五个版本的核心差异。入门级的“先锋型”已经相当能打，标配了全景智能辅助驾驶、21.4英寸的QD Mini LED星空屏、智能调光天幕，以及能提升操控灵活性的双向14°后轮转向系统。
往上一步的“先锋Pro型”，则开始堆砌豪华与舒适配置：大陆空气悬挂、采埃孚CDC可变阻尼减震器、BOSE Performance悦臻音响、可折叠电子外后视镜，还有零重力副驾座椅，体验感直接拉满。
追求更强性能的买家可以关注“先锋quattro型”。顾名思义，它升级了奥迪看家的quattro全时智能四驱系统，并增加了FeinNappa全粒面小牛皮座椅、百万级像素投影大灯、星钻光幕升级套装以及全车电动门，豪华与科技感再上一个台阶。
如果续航是你的首要考量，“先锋智能远航版”或许更合适。它在配置上与quattro型接近，但核心升级在于搭载了宁德时代提供的109度“聚能大电池”，CLTC综合工况续航里程达到了751公里。
至于顶配的“四座旗舰quattro型”，则走的是极致奢华路线。它在quattro型的基础上，采用了同级少见的四座布局，同样搭载109度大电池，为后排乘客打造出专属的尊享空间。
外观：与经典四环的“电动化”区隔
作为奥迪品牌旗下的中大型纯电SUV，E7X在设计上做出了大胆的尝试，与人们熟悉的四环标产品形成了鲜明区隔。前脸采用封闭式格栅，中央用立体的“AUDI”字母标识取代了传统的四环Logo，配合线条锐利的灯组，整体风格向着电动化时代特有的简洁与锋利靠拢。
车身侧面，E7X保持了中大型SUV应有的体量感和气场。车顶线条从B柱之后开始平缓下滑，配合全系标配的智能调光天幕，在视觉上有效压低了车身重心，显得动感而不笨重。车尾的设计则相对克制，一条贯穿式灯带与前脸的数字化风格形成了巧妙呼应。
座舱：“智慧客厅”与健康材质
进入车内，E7X主打的是“奥迪智慧客厅”设计理念。零重力座椅、巨大的21.4英寸QD Mini LED星空屏以及Bose Performance悦臻音响系统，共同构建了沉浸式的座舱体验。车机语音助手也升级为“奥迪助手2.0”，其底层接入了字节跳动的豆包大语言模型，智能化表现值得期待。
在消费者日益关注的健康与环保方面，E7X也下了功夫。内饰大量使用了OpenPore北美天然实木、FeinNappa全粒面小牛皮与Articite麂皮绒等高级材质，并且整车获得了OEKO-TEX母婴级健康认证，这在同级别车型中是一个显著的加分项。
智驾与性能：瞄准未来的技术储备
智能驾驶是E7X的另一大亮点。它搭载了由Momenta提供的强化学习大模型，官方宣称其训练里程达到了惊人的1000亿公里。更值得关注的是，奥迪明确表示，E7X未来将成为品牌首款搭载L3级有条件自动驾驶功能的车型，同时也是Momenta这套L3方案的首发载体，这为其留下了巨大的OTA升级想象空间。
在传统强项性能层面，搭载quattro四驱系统的版本，零百加速时间仅为3.9秒。底盘采用了前后桥全铝结构，后轮转向系统更是做到了全系标配。值得一提的是，E7X全系基于900伏高压快充平台打造，官方数据显示，充电10分钟最高可补充429公里续航，这对于缓解里程焦虑至关重要。
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