2026年4月商用车市场表现亮眼 卡客车销量齐增 重卡出口双增长
2026年4月商用车市场表现分化。货车销量34.4万辆，重卡同比大增33.4%，轻卡、微卡下滑；客车销量5.3万辆，实现环比、同比双增。出口市场显著增长，达10.6万辆；新能源商用车销量9.5万辆，渗透率升至32.8%，转型加速。
商用车市场的最新数据，描绘了一幅冷暖交织的行业图景。先看货车板块，4月份的销量定格在34.4万辆。这个数字背后，藏着两个截然不同的故事：一方面，环比上个月下滑了21.8%，市场似乎感受到了压力；但另一方面，与去年同期相比，却依然有6.7%的增长，显示出一定的韧性。
细分来看，重卡的表现堪称“定海神针”。单月11.7万辆的销量，不仅连续第二个月稳稳站在10万辆大关之上，同比33.4%的增速更是领跑全场，势头相当强劲。相比之下，轻卡和微卡就没那么乐观了，尤其是微卡，同比12.1%的降幅，成了当月下滑最明显的品类。
把时间线拉长到今年1-4月，货车市场的累计销量达到了134.7万辆，同比增长7.9%。增长的动力从哪里来？答案依然是重卡。43.5万辆的累计销量，加上23.3%的同比增速，让它当之无愧成为增长主力。中卡也保持着15.1%的稳健步伐。不过，轻卡和微卡则走出了分化行情，前者累计下降2.6%，后者却增长了19.1%。这里有个有趣的细节：在4月份整体环比下滑的大环境下，中卡实现了1.1%的环比正增长，成了当月货车品类里“唯一上涨的选手”。
视线转向客车市场，你会发现另一套增长逻辑。4月份，客车销量5.3万辆，环比增长12.8%，同比增长18.0%，整体回暖迹象明显。这其中，轻客是绝对的“功臣”，4.5万辆的销量贡献了主要增量，同比增速高达23.9%。大中客虽然单月销量只有0.8万辆，且同比仍有5%的下降，但降幅已经在收窄。从累计数据看，前四个月客车市场总销量16.4万辆，同比微降3.2%，而轻客以占据80.5%的份额，继续稳固其市场主体的地位。
如果说国内市场是“稳”字当头，那么出口市场则可以用“进”来形容。4月份，商用车出口量达到10.6万辆，同比增长23.5%，其中客车出口增速更是冲到了31.8%。今年1-4月累计出口41.1万辆，同比增长25.4%的答卷，相当亮眼。货车和客车出口分别实现了26.4%和18.6%的增长。
最后，不得不提的是新能源商用车这个“明星赛道”。4月份，国内销量冲到9.5万辆，同比增长37.0%，更关键的是，渗透率达到了32.8%的历史新高。这意味着，每卖出三辆商用车，就有一辆是新能源。今年以来的累计销量为27.9万辆，同比增长27.8%，渗透率也稳定在25.4%的高位。这组数据或许在暗示，商用车市场的能源结构变革，正在以前所未有的速度深化。
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