启境GX7谍照首曝：家族化设计+高端配置，2026年秋季或成市场新宠
启境GX7谍照首曝，定位大五座SUV，预计2026年秋季上市，对标小米YU7。沿用家族化设计，轴距约3000毫米。或搭载百万像素大灯、896线激光雷达及前备厢。共享800V架构，单电机版CLTC续航900公里，三电机版零百加速2.98秒，标配闭式双腔空气悬架。
在今日举办的启境GT7预售发布会上，官方还顺带放出第二款车型的消息——启境GX7，定位为大五座SUV。这台车还没正式亮相，就已经被视作小米YU7的直接对手。从时间线来看，预计2026年秋季才会正式上市，但提前放出风声，显然是想先在舆论场上占个位置。
根据博主"SugarDesign"披露的谍照，GX7延续了启境家族的设计语言，线条流畅中带有力量感，整体姿态介于运动与稳重之间。尺寸方面，可以参考启境GT7——长宽高5050/1980/1470mm，轴距3000mm——GX7大概率会采用相近的轴距，毕竟大五座的核心卖点就是乘坐空间，轴距短了说不过去。
智能配置这块，新车很可能会把GT7上的百万像素级彩色智慧投影大灯、896线双光路图像级激光雷达都拿过来，同时标配前备厢。这些硬件一旦上车，智能驾驶和交互体验基本就拉到行业第一梯队了。话说回来，2026年才上市，到时候竞争对手的配置只会更高，所以现在公布这些参数更像是提前亮肌肉。
动力系统倒是没有太多悬念，GX7预计会共享GT7的800V高压架构平台，提供单电机和三电机两个版本。单电机最大功率250千瓦，CLTC续航900公里——这个数据放在两年后依然能打；三电机版本更夸张，零百加速只要2.98秒，而且全系标配闭式双腔空气悬架和连续阻尼动态调节系统。既要加速快，又要开起来舒服，这套底盘配置算是把运动和舒适都考虑到了。
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