何小鹏:小鹏Robotaxi将在广州开启示范运营
作者:RiverSoul
时间:2026-05-26
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小鹏汽车首款量产Robotaxi在广州下线,基于G9平台打造,搭载4颗自研AI芯片,算力达3000TOPS,结合VLA大模型实现L4级自动驾驶。车辆已获广州路测牌照,即将开启示范运营,车内配备隐私玻璃、自适应座椅及后排娱乐屏,提升乘客体验。
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今天,小鹏汽车在广州工厂下线了其首台量产Robotaxi。这意味着,国内首款全栈自研、前装量产的自动驾驶出租车,正式从蓝图驶入了现实。按照规划,这款基于小鹏G9平台打造的车型,将在未来几个月于广州开启示范运营。
从技术层面看,这款Robotaxi的硬件配置堪称“堆料”。它搭载了4颗小鹏自研的图灵AI芯片,车端总算力达到了3000TOPS,这个数字目前在全球范围内都处于领先地位。强大的算力底座,配合小鹏第二代VLA大模型,共同支撑起了其宣称的L4级自动驾驶能力。

其实,小鹏在Robotaxi领域的布局早已有迹可循。今年1月,小鹏集团就拿到了广州市的智能网联汽车道路测试牌照,开始了常态化的L4级公开道路测试。到了3月,公司更是专门成立了Robotaxi业务部,从产品定义、研发测试到商业运营进行全链路统筹,商业化落地的步伐明显在加快。
除了驾驶本身,乘坐体验也是Robotaxi能否被市场接受的关键。根据产品经理的介绍,这款车在乘客服务上花了不少心思。比如,标配的隐私玻璃保障了车内空间的私密性;落座后,重力座椅会自动调节,后排的娱乐大屏也会缓缓放下。乘客不仅能在屏幕上查看行程信息,还能用它来追剧、听音乐,甚至通过语音助手“小P”来调节空调温度。这些细节,都在试图回答一个问题:当方向盘前不再需要司机,车内的空间应该如何被重新定义?
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