小鹏Robotaxi量产下线，预计今年下半年开启示范运营
小鹏首款量产Robotaxi已在广州下线，计划下半年示范运营。该车采用纯视觉感知方案，基于第二代VLA大模型，跳过语言转译环节，实现视觉到决策的直接映射，响应延迟低于80毫秒。此前，小鹏已获广州路测许可并成立独立业务部门，加速商业化进程。
5月19日，新京报贝壳财经记者从相关渠道获悉，小鹏集团旗下首台量产规格的Robotaxi（自动驾驶出租车）已在广州正式下线。按照规划，这款产品预计将于今年下半年启动示范运营。
技术路线选择上，这款Robotaxi产品走了一条颇为独特的路径。它既不依赖昂贵的激光雷达，也不以高精地图作为必需前提，而是采用了纯视觉感知方案。其核心驱动力来自于第二代VLA（视觉-语言-动作）大模型。关键在于，这套系统跳过了传统“视觉—语言—动作”三段式处理流程中的语言转译环节，实现了从视觉感知到驾驶决策的更直接映射。官方数据显示，这一改进将系统响应延迟压缩到了80毫秒以内，带来的好处显而易见：决策更精准、反应更灵敏，并且面对复杂多变的长尾场景时，具备了更强的泛化适应能力。
回顾其发展进程，今年1月，小鹏集团已成功获得广州市智能网联汽车道路测试许可，随即展开了常态化的L4级公开道路测试。到了3月，为进一步推动该业务商业化，小鹏集团内部正式成立了独立的Robotaxi业务部门，全面负责该产品的定义、研发测试以及未来的运营规划，旨在加速其从技术验证走向市场服务的落地步伐。
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