从5亿用户到飞天梦：汽车之家再造中国智造叙事

时隔十年，“村长”李锐和“阿拉蕾”崔雅涵再度同框。画面有些奇妙：十年前，李锐是节目里被孩子们簇拥的“村长”；十年后，他站在小鹏汇天的展厅里，身份已是这家飞行汽车公司的副总裁。当年扎着丸子头的小女孩，个头快赶上他了。两人在一架名为“陆地航母”的飞行汽车机翼前站定，女孩笑着问：“以后飞行汽车能自动驾驶吗？”李锐的回答很肯定：能。

这并非综艺怀旧片段，而是《中国智造探索计划》首期节目的录制现场。当随后登场的清北学霸们接连抛出“飞行汽车堵车怎么办”、“如何掌握全球定价权”、“会改变城市地产格局吗”等犀利问题时，一场关于中国智造的硬核对话，便彻底撕开了技术那层冰冷的外壳。

而这档节目的主角，显然不止是飞行汽车。

一次“破圈”探访的巧思

看到李锐出现在小鹏汇天，很多人第一反应是疑惑：一位做了二十多年综艺的主持人，怎么跨界搞起了飞行汽车？

这个转身背后，是一个53岁中年人推倒重来的决心。从流水线工人考进北京广播学院，再到台前成名，李锐始终保持着对新鲜事物的好奇。他早年便创立人工智能公司涉足科技领域，加入小鹏汇天后，更是身体力行考取了直升机驾照。从聚光灯下到流水线旁，他的角色转换本身，就颇具故事性。

对现场的“阿拉蕾”而言，“村长”的变化或许没那么抽象。她更关心的是：飞行汽车未来能否像科幻片里那样，一键起飞、自动抵达？李锐的回答很具体——在自动驾驶模式下，“陆地航母”能实现一键起飞、自动航线规划与飞行，并具备环境感知与降落辅助功能。

然而，真正让对话充满张力的，是来自台下那些“不留情面”的提问。

北大计算机博士“雪原学长”问得直接：飞行汽车若大规模普及，“停机难”问题如何解决？李锐的答案展现了工程巧思：“陆地航母”整车尺寸约为5.5米长、2米宽、2米高，可停入标准车位、驶入地库，且普通驾照即可驾驶。换言之，它不需要专用停机坪，你家楼下的车位就能满足。

港大经管硕士Nora的问题更触及商业核心：“中国智造出海常陷入‘价格战’，飞行汽车作为高溢价科技资产，靠什么掌握‘全球定价权’？”李锐的回应可概括为三个关键词：练内功（做到人无我有）、定规矩（参与标准制定）、卖套餐（打包服务与生态），最终让买家觉得“物有所值”，而非“只因便宜”。

高校学子们的连番“拷问”，让这档节目与普通工厂参观拉开了距离：它不满足于展示技术的“高光”，更敢于直面技术的“软肋”与“未知”。

正如汽车之家用户产品及资讯业务VP李观在录制现场所言：“中国智造，不应仅是单项技术的突破，而是产品定义、研发、制造、供应链、产业生态等多维度的协同创新。我们启动这个计划，就是希望让更多人看见正在发生的变革，并吸引更多年轻人参与其中。”

这段话道出了节目的初衷。首期走进低空经济代表企业小鹏汇天，仅仅是个开端。未来，该计划还将探访五家各具创新性的企业，延续“青年观察团”模式，将硬核技术一次次“翻译”成公众听得懂、聊得开的话题，持续为中国智造描绘生动群像。

产业浪潮下的“沟通之桥”

如果说“开放麦”环节展现了节目的表层魅力，那么《中国智造探索计划》的深层价值，在于其诞生的时代背景与承担的独特角色。

不久前的北京车展便是最佳注脚。1451台展车、181台全球首发车，景象与36年前首届车展时合资品牌主导的局面已天差地别。如今，国产新能源车成为绝对主角，自动驾驶、智能座舱、固态电池等前沿技术密集亮相，合资与跨国品牌正加速智电转型以追赶“中国速度”。正如媒体评论所言：“以开放为底色、以创新为引擎，‘中国速度’正在改写全球汽车产业格局。”

这种速度感，正是中国制造业转型升级的缩影。汽车产业作为国民经济支柱，产业链长、带动性强，发挥着工业经济“压舱石”的作用。从三十六年前的仰视追随到如今的百花齐放，中国汽车正用技术实力赢得全球认可。

但硬币的另一面是：技术迭代越快，产品形态越新，企业与用户之间的认知鸿沟也可能越大。公众能感知到“中国智造”在加速，却未必清楚这些技术将如何具体改变自己的生活。以飞行汽车为例，兴奋之余，困惑随之而来：安全吗？买得起吗？怎么用？

这也解释了《中国智造探索计划》的发起方——工业和信息化部新闻宣传中心与汽车之家——为何要做的远不止“探厂”与“科普”。

尤其是汽车之家，深耕行业二十余年，连接超5亿汽车用户，积累的不仅是数据，更是用户在整个买车、用车、换车生命周期中产生的信任。这份信任意味着，当飞行汽车这类新物种需要精准触达真实潜在用户、融入具体消费场景时，汽车之家拥有其他平台难以比拟的用户基础和场景理解力。

于是，“部委宣传中心定方向、汽车之家搭桥梁、标杆企业做样本”的三位一体模式，构成了这档IP的核心逻辑。它所做的，并非在展台静态陈列一个“未来产物”，而是将飞行汽车置于一群年轻人面前，接受他们基于日常经验与真实顾虑的“压力测试”。这些问题恰恰是未来消费者决策时无法绕过的关键，而企业高管必须现场直面，无法回避，也无法照本宣科。

从这个角度看，这档节目真正的“产出”不是一期视频，而是一次关于市场认知的预演。汽车之家正利用其平台的数据洞察与用户理解，反向助力企业完成市场教育、需求验证与场景迭代——此时，它已不止是“内容平台”，更是产业与用户之间的“沟通之桥”。

从记录者到共建者：一场“升维”

那么，为什么搭建这座桥的是汽车之家？答案或许藏在其自身的进化轨迹里。

2026年4月22日，汽车之家以“信任，向新出发”为主题举办了品牌焕新发布会。视觉更新、App改版、新零售升级、AI数字人发布等一系列动作背后，是一次关键的战略转身：从一家“媒体平台”，全面转向“一站式汽车交易与生活服务平台”。宏观来看，它已成为一个连接超5亿用户、100多家主机厂、2.6万家经销商的生态平台。

5亿用户意味着什么？意味着它对广大中国车主的行为逻辑有着深刻理解——人们如何选车、用车、换车，对新技术有何顾虑，对价格有何敏感，对未来出行有何想象。这些深厚的数据沉淀，正是汽车之家能多维度、广视角深入中国智造一线的底气。

而这底气的根基，是一个更朴素的词：信任。过去二十年，汽车之家从帮用户“看选买”一路走来，积累的核心资产正是5亿车主的信任。品牌焕新将“信任”定为关键词，并将品牌态度升级为“专业、真诚、陪伴、进取”——这八个字，恰好诠释了《中国智造探索计划》的气质：它不是冰冷的参数堆砌，而是有温度的陪伴与沟通，不仅在展示技术，更在帮助用户理解并拥抱未来。

在节目首期拍摄中，有一个耐人寻味的细节：团队不仅对话了小鹏汇天总设计师王谭，还专程拜访了国家级非遗风筝制作技艺传承人张效东。老人讲述的风筝力学原理“十分风，留七分，泄三分”，让人恍然：两千年前中国人就开始探索与天空的相处之道，而今日飞行汽车的气动设计中，或许依然流淌着这种“泄三分”的古老智慧。

这组跨越时空的对话，揭示了一个深层叙事逻辑：汽车之家关注的从来不只是“车如何造”，更是“人为何而造”。从试飞员分享“让每个中国人都能体验飞行快乐”的初心，到总设计师提出“忘掉汽车，甚至忘掉飞机”的理念，这些有血有肉的人物与故事，正在消融科技与大众之间的隔阂，让中国智造不再是冰冷的概念，而成为一场延续两千年的飞天梦想在当代的生动回响。

首期走进小鹏汇天，只是一个序幕。工业和信息化部新闻宣传中心与汽车之家的合作，基于一个共同目标：让中国智造被更多人看见，吸引更多年轻人投身其中。

回到最初的场景：李锐与“阿拉蕾”在飞行汽车前重逢，学霸们接连抛出犀利问题，现场有笑声，也有沉思后的认真回答。那一刻，飞行汽车不再是展厅里遥不可及的“未来产物”，而变成了一群年轻人正在认真审视的“生活选项”。

当飞行汽车驶向现实，当数亿用户开始探讨“飞天”的可能性，《中国智造探索计划》所做的，正是让中国智造的星辰大海，化为每个人触手可及的生活日常。这不仅是技术的跃进，更是一场认知的跨越。