吉利，让“AI+车”四海归一

几年前，一次与自动驾驶领域科学家的对话令人印象深刻。当被问及实现自动驾驶与智能辅助驾驶的终极意义时，他的回答是：“这件事最终的意义，是要实现人类的第二次直立行走。”

这个比喻颇为深刻。交通出行的智能化，远不止于提升体验或降低事故率。它关乎一个更根本的解放：自人类学会直立行走以来，我们或许将首次彻底摆脱“移动即劳动”的束缚。试想，如果一个人每天通勤驾驶两小时，一生中就有近十年光阴被方向盘所禁锢。倘若能在车内自由地工作、学习或休息，这被“偷走”的十年，便能重归创造、思考与情感的领域。

然而，用AI与汽车实现这“第二次直立行走”的宏图，绝非易事。智能驾驶的成熟，远非一项技术是否达标那么简单。它是一系列严苛拷问的总和：安全能否得到绝对保障？商业模式是否可持续？消费门槛能否足够亲民？整个产业生态又是否健康、有活力？要让关于出行的终极理想照进现实，需要的是步步为营，是多线并进的坚实探索。

说到多线并进，当前在“AI+车”的赛道上，吉利是一个典型的观察样本。通过将辅助驾驶深度融入产品体系，并全面押注AI技术，其旗下的千里浩瀚智驾平台已跻身全球辅助驾驶的第一梯队。更为关键的是，随着千里浩瀚技术的成长与产业外溢，吉利庞大的汽车版图实现了与智能驾驶的深度融合，形成了一种“四海同流”的产业格局。这种格局，正从多个维度悄然拓展着全球智能驾驶的边界。

通向“第二次直立行走”的目标，需要的不是单向狂奔，而是向各个方向的坚实探索。解读吉利的智驾布局，某种程度上，也是在解读未来汽车的实践路径。

第一片海域：智驾与安全的平权

近两年，“智驾平权”成为中国汽车市场的主旋律，而吉利无疑是这段旋律的核心演奏者之一。过去，辅助驾驶功能常与高价高配、选装捆绑甚至能力阉割挂钩，这已成为消费者广为诟病的痛点。智能驾驶作为核心能力，不应沦为豪车的专属特权。

吉利的思路很明确：通过智驾平权，让不同价位的车型都能享受到同级领先的智能驾驶体验。与此同时，安全这条底线必须坚守，守护所有交通参与者的权益。

基于这一理念，吉利打造了覆盖广泛的千里浩瀚H1–H9硬件矩阵。这套方案实现了从10万级入门车型，到15万-20万主流市场，再到30万以上的高端豪华车型的全面适配。具体来看，H1-H3覆盖银河E8、星耀8等车型；H5搭载于吉利银河V900、领克Z10等；H7则应用于极氪全系、领克900等；顶级的H9服务于极氪8X/9X车型。

当吉利全面的产品阵列遇上千里浩瀚扎实的技术，化学反应产生了：完善的辅助驾驶能力，贯通了吉利、领克、极氪三大品牌，价格带覆盖了10万至80万的广阔区间。

数据最能说明问题。根据千里浩瀚发布的《千里浩瀚智行中国全域出行报告》，搭载其H1-H9方案的各品牌车型，在过去一年辅助驾驶里程增长高达215%，增速位列全行业第一。辅助驾驶累计总里程已达13.8亿公里，累计时长1699万小时，辅助驾驶开启率高达93.8%，智能泊车使用率也达到85.3%。

这些数字意味着，智能辅助驾驶正在从小众的尝鲜功能，转变为家庭日常出行的标准配置。那道“辅助驾驶高端专属”的壁垒正在被打破，平权化、全民化的浪潮，构成了吉利智驾版图上第一道醒目的风景。

第二片海域：智能化的全球化征程

出海，是当下中国企业的核心命题，也是一个时代的商业旗帜。在电动车出海浪潮之后，中国汽车走向全球的下一个核心载体，无疑是智能化。目前，中国新车智能座舱渗透率已近80%，智驾搭载率超过60%，在智能化能力上与海外市场形成了约2-3年的代差。将中国汽车的智能化能力输出全球，是一个清晰的时代机遇。

但这条路知易行难。智能化出海面临重重关卡：以欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）为代表的数据合规难题、技术体验与服务的本土化挑战、品牌认知度有待提升的市场困境等等。因此，尽管汽车智能化出海的共识早已形成，但从共识迈向现实的关键一步，却迟迟未能落地。

这一步，被吉利走通了。

目前，千里浩瀚已成功获得欧盟UN R171国际权威认证，成为中国首个成功出海并获得欧洲法规认可的本土辅助驾驶方案。依托吉利的体系化能力，全球跑车代表品牌莲花（Lotus）的Eletre车型已完成验证，并在德国实现了首次路跑。这次飞驰的背后，是千里浩瀚技术实力的全面成熟，以及吉利全球化布局的深度支撑。

这意味着，吉利已经完整打通了从自研算法、到规模化装车、再到全球合规上路的全链路。中国汽车的智能化出海，终于迈出了具有变革意义的第一步。当中国智驾奔涌向世界成为不可逆的趋势时，回望起点，会发现吉利开拓的这片全球化之海，已然波澜初兴。

第三片海域：驶向未来的Robotaxi

那么，“人类第二次直立行走”的终极形态究竟是什么？或者说，未来出行的核心体验应该是怎样的？

L4级Robotaxi（自动驾驶出租车）被普遍认为是最接近完美的答案。这条通向未来的赛道上，车企、自动驾驶公司、出行平台都在紧密布局。有从业者从旧金山归来后感叹，满街的特斯拉Robotaxi，已然勾勒出一座“未来之城”的模样。

这场关乎未来的竞赛，吉利同样没有缺席。依托千里浩瀚的全域智驾技术，吉利成功打造了中国首台原生开发的Robotaxi原型车——Eva Cab。它将搭载行业首款量产L4自动驾驶软件方案（千里浩瀚G-ASD L4版本），旨在公开道路上实现无人接驳，满足酒店、机场接送及公务出行等场景需求。

这标志着吉利将在Robotaxi领域率先实现限定场景下的商业化载客运营，从而推动中国L4自动驾驶走向规模化商用的新阶段。

仔细观察，特斯拉与吉利在智驾领域的布局存在深度的相似性：二者都高度重视大模型在汽车智能化中的核心地位（即“含模量”）；都同步推进乘用车智能化与Robotaxi的发展；也都构建了全栈式的智能布局。Robotaxi所代表的这片“想象力之海”，是连接未来出行与现有智驾技术的航道。特斯拉与吉利，如今都在这片海域全力投入，为人类出行变革修筑着关键的港湾。

第四片海域：夯实产业的基座

想走最远的路，就需要最坚固的靴子。智能驾驶变革要安全、精准、高速地爆发，必须建立在坚实的产业基础之上。这个基础，包括可靠的技术、全栈的产业能力以及高度统一的行业标准等一系列条件。

吉利通过千里浩瀚实现的布局中，最为隐性却也至关重要的探索，恰恰在于提升了整个智驾行业的基础能力可靠性。

在完成整合破局后，吉利辅助驾驶已构建起“数据—算力—算法”三位一体的体系化壁垒。依托850万车辆级别的海量数据池、23.5 EFLOPS的行业顶级算力，以及WAM世界行为模型构建的统一整车大脑，形成了一个数据持续迭代、算力强力支撑、算法深度优化的闭环体系。这是吉利独有的，也是中国独有的重基础设施型产业版图，构成了中国智驾走向未来的“生命力之海”。

以牢固的基础能力为依托，吉利正在推动智驾行业新标准的定义与成型。通过坚守极致安全底线、深耕数据长效飞轮、开放全域能源生态、坚持长期技术研发，其正以体系化的综合竞争力，参与定义全球智能驾驶行业的发展规则。

安全、扎实、可靠，是人们对未来出行想象的天然前提。因此，与这一目标高度契合的吉利智驾版图，显然也更符合产业与用户对于“以重致远”的期待。

结语：驶向无限海的航程

智能驾驶从来不是一场单向度的技术竞赛，不是某个算法或硬件的单点升级。它是一场全方位、多维度的同步进化，是智能时代特有的“木桶效应”——不能留下任何短板，任何死角，这才是未来竞争的核心。

从这个维度看，吉利所展现的，正是这种同步完成多维进化与引领的能力。通过千里浩瀚的全球第一梯队技术，以及广泛、体系化的智驾布局思路，其发展路径更贴合智能驾驶作为核心技术变革的内在需求。

当智驾平权的东海、扬帆出海的西海、适配未来的北海、夯实基座的南海最终连成一体，彼此依托，环环相扣，那位科学家预言的图景或许才能真正实现。人类的第二次直立行走，注定是一场需要行舟于智能驾驶这片无限海洋的壮阔航程。