你们看，这些飞行员往自己怀里揣了一颗“种子”
4月26日，世界飞行员日 每年的4月26日，世界飞行员日，对于东航的飞行员们来说，更像是一个共同的坐标。这一天，有人完成了人生中第一次单飞，有人郑重地扛起了“四道杠”的责任，还有更多的人，会在这个日子里回望自己的来时路，发现那份初心，依旧滚烫。 今天，不妨让我们把这些散落在时光里的印记串联起来，听听
4月26日，世界飞行员日
每年的4月26日，世界飞行员日，对于东航的飞行员们来说，更像是一个共同的坐标。这一天，有人完成了人生中第一次单飞，有人郑重地扛起了“四道杠”的责任，还有更多的人，会在这个日子里回望自己的来时路，发现那份初心，依旧滚烫。
今天，不妨让我们把这些散落在时光里的印记串联起来，听听他们的故事。
01 “那个抬头仰望的少年”
看见了“种子”萌芽
许多故事的起点，往往都源于一次不经意的抬头。
小时候总爱仰着头在天上找飞机，心里满是好奇：那么大一个“铁疙瘩”，究竟是怎么飞起来的呢？这个看似简单的疑问，像一颗种子，悄悄埋进了马泽华（西北分公司）的心里。后来，他揣着这颗“种子”参加了高三的招飞，背上行囊，和五六十个同样怀揣梦想的小伙子一起，踏进了航校的大门，开启了全新的军训生活。
西北分公司 马泽华
从对蓝天的美好憧憬，到航校里高强度、快节奏的学习和训练，这一步的跨越，对每一位飞行员而言都刻骨铭心。还记得那时的晨光总是格外清冽，天还没亮透，操场的跑道上就已经印满了年轻的脚印。吴腾飞（中联航）至今还保留着航校发的胸针，每每看到，眼眶仍会微微发热。
中联航 吴腾飞的胸针
那些日子里，宿舍的卧谈会总也绕不开飞行。聊未来的航线，聊心仪的机型，常常聊到深夜。窗外是航校静静伫立的路灯，和远处城市星星点点的灯火，那景象，像极了他们当时眼里闪烁的星光。王志阳（中联航）的手机里，一直存着一张2018年的全班合影。
中联航 王志阳2018年的全班合影
照片里，他和同学们穿着崭新的制服，眼神中兴奋的光芒藏也藏不住。但兴奋之余他也明白，肩章上每一道杠的增加，背后都需要无数个日夜的汗水与坚守来浇灌。
02 “那段最难、最想放弃的时光”
为破土积蓄了力量
真正触摸蓝天的那一刻，往往伴随着前所未有的挑战。“第一次坐进驾驶舱，发动机的轰鸣声震得鼓膜发疼；第一次做机动动作，天旋地转的感觉让人落地后吐了很久。”刘天昊（北京分公司）这样描述他的初体验。那不仅是第一次真正触摸蓝天，也让他第一次真切地体会到，“飞行员”三个字从来不是轻松的光环，它意味着实打实的汗水，甚至是生理上的考验与坚持。
北京分公司 刘天昊
挑战远不止于此。“2013年，我们去海外学飞，前途未卜，没人知道什么时候能学成归来，也没人知道自己会不会被淘汰。”回忆起那段经历，如今已是机长的任博伟（西北分公司）语气依然赤诚。文化差异、语言壁垒、严苛的训练标准……这些困难实实在在。但话锋一转，他笑道：“不过对于当时二十岁出头的小伙子来说，有什么好怕的呢？去体验，去感受，去获得，这才是满腔热血该有的人生啊！”
西北分公司 任博伟（左一）
当然，挑战中也孕育着成长的喜悦。“第一次亲手完成进近，看着飞机稳稳接地的那一刻，激动得根本说不出话。”纪红（四川分公司）对首飞那天的感受记忆犹新。而谢国强（广东分公司）则总结道：“从独自完成机动科目，到冷静处置特情训练，我们正是在一次次训练中沉淀经验，在日复一日的坚守中淬炼本领，最终才得以顺利从航校毕业，奔赴东航这个大家庭。”
广东分公司 谢国强
破土而出需要巨大的力量，而这力量从来不是孤立的。支撑他们走过这段艰难时光的，除了内心深处对飞行不变的热爱，还有来自师父的悉心指导、家人的默默支持，以及同伴之间相互鼓励的温暖。
03 “无数个起落的洗礼”
让“种子”迎来属于它的花期
时光的积累，终将见证绽放。2026年4月10日，范小康（安徽分公司）刚刚完成了作为责任机长的首次单飞。他展示了两本厚厚的飞行日志，纸页间密密麻麻的记录，仿佛一部个人飞行史诗：这里有航校首次单飞时的忐忑，有加入东航后首飞的荣光，更记录了无数次云端巡航、精准起降的操作细节与复盘心得。一笔一画，忠实见证了他从一名飞行学员成长为责任机长的全过程。
安徽分公司 范小康
无独有偶，同在四月完成A330机型首次带队单飞的陈孝清（飞行总队），手捧祝福的鲜花时也心生感慨：“以前坐在右座，心里总觉得有底，因为左边坐着师傅；现在自己坐在左座，才真正掂量出肩章上那第四道杠的重量。”
飞行总队 陈孝清
而去年受聘为机长的郭涛（武汉公司），最难忘的是一次雷雨绕飞任务。航班平安落地后，一位老先生特意走到驾驶舱门口，对他说：“机长，刚才颠簸的时候我看到窗外的闪电，心里挺慌，但你们广播一响，我心里就踏实了。”这句简单的话，让郭涛瞬间领悟：“我们坐在前面，看不见客舱里的旅客，但旅客是把生命托付给了我们。这份信任，绝不能辜负。”
武汉公司 郭涛
04 每一次平安落地
都是飞行最好的注脚
飞行的意义，最终在责任与守护中得以圆满。家住在机场附近、从小追着飞机尾迹跑的席立文（山西分公司），在2005年升为机长。一次夜航中，有老年旅客突发疾病，全机乘客和机组成员合力救助，航班最终提前落地。当老人被安全抬下飞机时，他的家人转过身，隔着廊桥向机组深深鞠了一躬。席立文说：“那一刻我明白了，飞行员守护的不仅是飞行安全，更是在万米高空，把上百个陌生人凝聚成一个临时的、彼此关照的大家庭。”
山西分公司 席立文
每一次飞行都承载着独特的故事，而这些故事对飞行员而言，意义远超一次普通的航行。魏虓（东航物流）说：“能被选派参与埃及文物包机任务，深感荣幸。那不仅仅是一次飞行，更是一次承载两国文明交流的使命之旅。”而对廉波（上航）来说，最难忘的是远赴海外，为上航接回首架波音787的经历。“我们接回的不仅是一架新飞机，更是上航飞向新征程的一份希望与起点。”
上航 廉波
说到底，飞行从来不是一个人的英雄主义，而是一群人的精密协作。正如秦磊（山东分公司）所说，眼神坚毅：“我们的每一次起飞，都承载着身后数百个家庭的期盼；每一次平安降落，都是对肩上职责最庄严的兑现。”当旅客的信任被机组用专业和责任稳稳捍卫在云端，当这份默默的守护被旅客温柔地感知并回应，飞行的意义，在这一刻形成了完美的闭环。
从第一次抬头仰望，到之后的每一次平安起降。这些深深浅浅的飞行印记，共同勾勒出东航飞行员们对蓝天的敬畏、对生命的守护，以及对职责日复一日的坚守。
4月26日，谨以此篇，致敬所有守护蓝天的飞行员。
上观号作者：MU东东腔
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