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赵明首秀千里科技:2028年目标全球最大智驾方案供应商第一

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4月23日消息,在“行千里 AI相伴”千里科技AI战略暨产品发布会上,千里科技联席董事长赵明首次对外系统阐述了公司未来十年的发展战略与技术路线。 自今年2月12日辞去荣耀CEO并宣布加入千里科技后,这场发布会堪称赵明在新东家的“首秀”。 会上,赵明明确宣布了公司的核心战略转向:千里科技将全面拥抱AI

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    4月23日消息,在“行千里 AI相伴”千里科技AI战略暨产品发布会上,千里科技联席董事长赵明首次对外系统阐述了公司未来十年的发展战略与技术路线。

    自今年2月12日辞去荣耀CEO并宣布加入千里科技后,这场发布会堪称赵明在新东家的“首秀”。

    会上,赵明明确宣布了公司的核心战略转向:千里科技将全面拥抱AI,并以“AI+车”作为核心突破口。其目标相当明确——力争在2028年,成为全球最大的智能驾驶解决方案供应商之一。

    从制造到AI:千里科技的“二次创业”

    赵明在演讲中回顾了公司的转型背景。千里科技的前身是一家传统制造业企业,而当下,AI技术正在深刻重构所有行业。用他的话说,“千里科技因AI而生,开启了全新的创业之旅。”他本人也在寻找一项可以奋斗十年的事业,最终与千里科技因AI而结缘。

    面对AI行业投入巨大、商业闭环困难的普遍痛点,赵明坦言,与旷视科技联合创始人印奇的多次对话成了关键的催化剂。“他说,AI商业闭环太难了,你为什么不挑战一下?本来我可以躺平了,被这个年轻人刺激了一下。”正是将深厚的制造业根基与前沿的AI技术相结合这个方向,让赵明看到了未来十年乃至二十年的奋斗价值。

    一季度业绩双增长,智驾上车量快速增长

    战略的底气,来自于实实在在的业务进展。赵明在会上公布了千里科技2026年第一季度的成绩单:公司实现了收入与利润的双增长。更值得关注的是智能驾驶业务的落地速度:截至3月31日,已有17款车型、共计46万辆汽车搭载了千里科技的全新智能驾驶辅助技术。

    用户端的数据同样亮眼:辅助驾驶激活率高达92%,辅助驾驶里程增长215%,月均避险次数达到32万次,泊车功能使用量更是增长了144%。

    基于当前迅猛的增速,千里科技对未来做出了大胆预测:到2026年底,智驾搭载量将达到100万至130万辆;2027年,这个数字预计会攀升至270万至330万辆;而到了2028年,他们将挑战800万辆的里程碑。“如果我们实现800万台上车量,千里科技将成为全球智驾方案最大的供应商之一。”赵明表示。届时,智能辅助驾驶技术将近乎成为每台车的标配,出行安全水平有望得到大幅提升。

    联合阶跃星辰打造原生智驾基座模型,迈向L4

    谈及技术路线,赵明提出了一个关键判断:迈向更高级别的L4自动驾驶,不能仅仅依赖现有端到端模型或L2技术的平滑演进。真正的突破,需要引入世界模型体系,利用海量甚至极限场景的数据进行训练,让模型不仅会“看”,更要能深度理解物理世界的运行规律并分析各方意图。

    为此,千里科技宣布与阶跃星辰建立战略合作关系,双方将联手打造原生的智能驾驶辅助基座模型。赵明介绍,阶跃星辰在Agentic基模及多模态模型领域长期位居世界前列,而千里科技自身的Na vSim智驾模型排名也位列第一。强强联合的目的很明确:“未来L4时代,仅有端到端是不够的,我们要提高智驾模型的上限。”

    与此同时,千里科技还宣布了一项重要的开发策略:将采用L4的架构来指导和开发当前的L2智驾体验,实现L4与L2在底层架构上的统一,并持续将L4层级的技术与体验向下落地到L2、L3产品中。

    2027年推出Robotaxi综合解决方案

    在更前瞻的战略布局上,赵明宣布,千里科技计划在2027年推出全套的Robotaxi(自动驾驶出租车)综合解决方案,并将全力支持Robotaxi企业的商业运营。按照规划,到2030年,全球预计将有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技的解决方案。目前,公司已在积极拓展海外市场,为这一目标铺路。

    赵明对此的见解是,汽车本身就是“具身智能”机器人领域发展最快的产业载体。通过让汽车的“大脑”(决策规划)与“小脑”(控制执行)协同发育,汽车将逐步深化对物理世界的理解,最终走向更高级的人机交互与自主决策。

    极氪8X首发搭载ASD 4.0与超级智能体

    行业普遍认为,2026年将是“超级智能体”上车的元年。赵明判断,Agentic AI(智能体人工智能)将成为汽车迈向超级智能的关键分水岭。他介绍,千里科技的超级智能体以强大的基座大模型为基础,逐步发展出技能、心智与记忆三大能力,从而具备自主规划执行、个性化交互、处理复杂任务链等高级智能。

    作为例证,赵明重点介绍了首发搭载千里智驾ASD 4.0及超级智能体的极氪8X。根据他在上海城区多种复杂场景下的亲身试驾体验,车辆能够从容应对“鬼探头”、窄路会车、人车混行、地库无图漫游、甚至是断头路掉头等高难度状况,表现出了堪比“老司机”的丝滑与高效。

    赵明还透露,在极氪8X上,超级智能体展现了极高的“情商”与交互能力,不仅能理解长期记忆、识别用户的模糊语义,还能进行有深度的互动聊天。此外,它还能主动识别并提示周边的环境信息,如餐厅、体育馆、新开业店铺等,帮助用户重新认识和探索自己的生活街区。这正契合了赵明对未来AI的期待:“未来的AI和智能科技,应该对人文和周边环境带来更友好、更浸入式的体验。”

    发布新品牌“PALLADE游心”:20-40万区间,主打智慧与自由

    发布会的另一个重磅环节,是赵明代表千里科技宣布,将助力合作伙伴推出一个全新的汽车品牌——“PALLADE”,中文名“游心”。这个名字颇具深意:它既源自希腊神话中代表智慧与守护的雅典娜,又取自《庄子·人间世》,蕴含着自由、松弛、不被定义的精神内涵。

    PALLADE游心品牌将覆盖多款车型,主打20万至40万元这一核心价格区间,目标是将L4级智驾技术与超级智能体的体验完整地呈现给用户。品牌旗下还将推出强调无拘无束出行体验的越野车型。赵明表示,千里科技将用其领先的辅助驾驶与超级智能体技术,为合作伙伴的品牌强力加持。

    “昔日千里,今日跬步。”赵明在演讲最后以此作结。这句话的潜台词是,过去的所有成绩都只是迈向未来的一小步。千里科技将继续深入探索AI技术,助力合作伙伴与整个产业前行,最终为消费者带来更多碘伏性的AI智慧体验。

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