蔚来ET5车型本月推出全新“赛道模式”，速度更胜“运动+”
12月3日消息，蔚来汽车官方社区最近开始预告即将推出的ET5车型的全新“赛道模式”，该模式被命名为EP模式，旨在为驾驶者提供极致的驾驶体验，被宣称为“极限驾控，一触即发”据报道，EPMode的命名是为了向蔚来汽车的首款纯电超跑EP9致敬。在这种全新模式下，ET5将展示更加畅快的动力输出、更积极的入弯指向性和更灵活的转向特性。据官方透露，与先前的“运动+”模式相比，EPMode在赛道上的圈速可缩短1.5%据小编了解，EPMode将为驾驶者带来更为灵敏的加速反馈和更直接的刹车响应，通过实时调整前后电机扭矩分配
12月3日消息，蔚来汽车官方社区最近开始预告即将推出的ET5车型的全新“赛道模式”，该模式被命名为EP模式，旨在为驾驶者提供极致的驾驶体验，被宣称为“极限驾控，一触即发”
据报道，EP Mode的命名是为了向蔚来汽车的首款纯电超跑EP9致敬。在这种全新模式下，ET5将展示更加畅快的动力输出、更积极的入弯指向性和更灵活的转向特性。据官方透露，与先前的“运动+”模式相比，EP Mode在赛道上的圈速可缩短1.5%
据小编了解，EP Mode将为驾驶者带来更为灵敏的加速反馈和更直接的刹车响应，通过实时调整前后电机扭矩分配，实现对每个轮胎抓地力的精准控制。同时，该模式将减少电子稳定系统的干预，以释放更多的驾驶自由度，使用户能够安全驾驭车辆的极限性能。
此外，EP Mode还将提供专属的仪表盘和车机界面，并搭载定制的引擎声浪。该模式还新增了“赛道录像”功能，能够自动记录速度、G值等行车数据，为驾驶者提供更全面的驾驶体验
蔚来官方表示，EP Mode计划于12月正式上线，首批支持该模式的车型将为ET5和ET5T，由于它们定位为“运动轿跑”，因此将率先获得这一全新功能。至于其他车型，产品研发团队正在持续评估中。
ET5采用双电机智能四驱系统，最大功率达360千瓦，峰值扭矩为700牛・米，百公里加速仅需4.0秒。而蔚来的首款纯电超跑EP9则搭载了四个高性能电机，最大输出功率达1360马力，最高车速超过300km/h，百公里加速时间仅为2.7秒。这款超跑已经在多款游戏中亮相，包括《极限竞速：地平线5》和《极限竞速：Motorsport》等
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