12306 回应压票再放票：不存在陆续放票的情况，优先满足长途旅客
本站9月24日消息，随着“双节”假期临近，“12306抢票”“12306候补”“抢不到票”等话题频频引发热议，“12306抢票”也登顶微博热搜榜。大量网友们纷纷表示，车票放出几秒钟就抢光了，甚至有的用户遇到了App“系统忙”提示，部分用户指责12306存在“压票再分批放票”的行为。因此，有部分网友在社交平台发文称，在12306平台买票时出现全程余票充足，但区间票无票的情况，怀疑平台是否存在让旅客“买长乘短”的行为。对此，12306客服回应称，每趟旅途都有相应数量的车票出售，从始发站到终点站旅客的需求会被优
本站 9 月 24 日消息，随着“双节”假期临近，“12306 抢票”“12306 候补”“抢不到票”等话题频频引发热议，“12306 抢票”也登顶微博热搜榜。大量网友们纷纷表示，车票放出几秒钟就抢光了，甚至有的用户遇到了 App“系统忙”提示，部分用户指责 12306 存在“压票再分批放票”的行为。
因此，有部分网友在社交平台发文称，在 12306 平台买票时出现全程余票充足，但区间票无票的情况，怀疑平台是否存在让旅客“买长乘短”的行为。
对此，12306 客服回应称，每趟旅途都有相应数量的车票出售，从始发站到终点站旅客的需求会被优先满足。倘若还有余票，铁路部门会根据客流量动态调整，将余票投放到沿途站点。
今年 8 月，中国铁路曾发文介绍，在运能阶段性紧张时，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，以实现运力资源利用的最大化。
该介绍中表示，在长途票额充足时，铁路部门会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。
对于所谓的“压票再分批放票”，12306官方客服人员解释称，“余票”指的是已经全部放出去的票中，那些没有卖完的票。“每个区段都有车票放出，可能在临发车前几天，有些区段的票没有卖完，我们会根据实际需求再调整至其他区段进行销售。”
客服解释称：票是统一时间放出的，不存在陆续放票的情况。出于实际考虑，可能存在临时增加车厢，把空出来的票再售卖的情况，但没有固定时间再进行放票。
铁路 12306 官方表示，今年中秋、国庆假期叠加，长达 8 天，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织，铁路客流将呈现强劲增长态势。
今年的铁路国庆黄金周运输将从9月27日开始，持续到10月8日，为期12天。全国铁路预计将发送1.9亿人次旅客。与假期时间不同，今年的铁路运输时间有所调整
根据中国铁路微博消息，有些第三方平台声称可以提供不同价格的抢票加速包，如“低速”、“高速”、“光速”等。用户购买加速包可以优先购票，而购买价格较高的加速包的用户可以排在价格较低的加速包用户之前。然而，实际上任何用户都没有优先购票的权利，无论在第三方平台购买的加速包价格是多少，都无法实现优先购票
那么，没抢到车票，还有什么办法吗？当车票不足，个人线上购票可以使用 12306 的“候补”功能。
每个用户有两个候补订单，每个订单可选择两个相邻日期，比如同时选择 9 月 28 日、29 日，或 9 月 30 日、10 月 1 日候补；
每个日期可以选择5个不同的“车次+席别”组合，每个候补订单最多可以添加9位乘车人
选择候补购票的旅客可选择是否接受无座车票，如果当前候补车次中有无座席位可以选择，系统会自动候补。
国铁集团铁路12306科创中心副主任单杏花表示，在乘客人数较多的情况下，高铁动车也有可能将8节车厢改为12节车厢，这样候补购票的乘客可以更快地买到车票，同时无座抢票的成功率也会更高
如果无法买到直达车票，建议购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。此外，线上没票时，线下窗口可能有少量车票。
官方还称，根据铁路 12306 客票预售、候补购票大数据和客流规律，兼顾长途和短途旅客出行需求，动态调整票额分配策略，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。用好铁路 12306 候补购票、自主选铺等功能，加大信息服务力度，为旅客提供更好的购票体验。为应对售票高峰，铁路 12306 系统提前做好各项技术准备工作，能够满足超大访问量需求，保障售票系统安全稳定运行。
那么，本站小伙伴们抢到火车票了吗？
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