中国车企成本优势闯入欧洲市场 预计市场份额将翻倍
9月6日消息，根据最新报道，中国车企正以出色的成本优势积极进军欧洲市场。瑞银的分析表明，中国车企已成功将成本降低，使得其新款车型在成本方面比特斯拉的Model3降低了15%。这一竞争优势令中国车企有望在未来的几年内进一步扩大全球市场份额，预计到2030年前后，中国车企在全球市场的份额将从目前的17%增至33%，而在欧洲市场，份额将从去年的3%增长到20%。据小编了解，2022年，全欧洲(EU+EFTA+英国30个国家全部)的新车销量达到1128.6939万辆，相比2021年略有下降，主要是因为半导体短缺影
9月6日消息，根据最新报道，中国车企正以出色的成本优势积极进军欧洲市场。瑞银的分析表明，中国车企已成功将成本降低，使得其新款车型在成本方面比特斯拉的Model 3降低了15%。这一竞争优势令中国车企有望在未来的几年内进一步扩大全球市场份额，预计到2030年前后，中国车企在全球市场的份额将从目前的17%增至33%，而在欧洲市场，份额将从去年的3%增长到20%。
据小编了解，2022年，全欧洲(EU+EFTA+英国30个国家全部)的新车销量达到1128.6939万辆，相比2021年略有下降，主要是因为半导体短缺影响了汽车生产。其中，轿车登记数量为930万辆。就厂商而言，2022年欧洲销量最高的汽车厂商分别为大众集团、Stellantis集团、雷诺集团、现代起亚集团、宝马集团(包括Mini)、丰田集团(包括雷克萨斯)、奔驰集团和福特集团。
整体来看，中国汽车厂商在欧洲市场上仍有广阔的增长空间。欧洲拥有超过10亿人口，经济发达，汽车需求旺盛。与美国拥有特斯拉以及中国有比亚迪等一系列新势力不同，欧洲市场似乎更加渴望强大的新能源汽车制造商，而新能源汽车更多地依赖传统老牌车企的竞争。这为中国车企提供了独特的机遇，有望在未来几年内进一步扩大其在欧洲市场的存在和份额。
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