博世开始制造逆变器和电动机，以支持800V技术的电动汽车生产
博世官网显示，博世已开始生产基于800V技术的新型动力总成解决方案，以提高充电速度。新型逆变器采用碳化硅（SiC）半导体，提高了能源效率；800V电机版本则提高了功率密度，采用更紧凑的设计并减轻了重量本站注意到，800V逆变器采用碳化硅芯片，碳原子被引入超纯硅的晶体结构中，提高了半导体的导电性。在电力电子设备中，以热的形式损失的能量减少了约50%。现已投入量产的博世电机800V版本特点是830N・m扭矩和460kW输出功率，得益于I型针棒绕组，电机的效率、紧凑性和生产自动化水平可以进一步提高。800V版本
博世官网显示，博世已开始生产基于800V技术的新型动力总成解决方案，以提高充电速度。新型逆变器采用碳化硅（SiC）半导体，提高了能源效率；800V电机版本则提高了功率密度，采用更紧凑的设计并减轻了重量
本站注意到，800V 逆变器采用碳化硅芯片，碳原子被引入超纯硅的晶体结构中，提高了半导体的导电性。在电力电子设备中，以热的形式损失的能量减少了约 50%。
现已投入量产的博世电机 800V 版本特点是 830N・m 扭矩和 460kW 输出功率，得益于 I 型针棒绕组，电机的效率、紧凑性和生产自动化水平可以进一步提高。
800V版本电机的功率密度提高了35%，达到每升60 kW，同时提供每公斤105N·m的扭矩密度，这意味着该电机的最高效率达到了98%
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