全球首列！中国自主研发的氢能源智轨开跑
本站9月10日消息，本站从中国中车官微获悉，当地时间9月6日下午，全球首列氢能源智轨电车正式亮相马来西亚，该款智轨开启了为期三个月的试跑活动，至此中国中车首个海外智轨项目迈入商业运营前的关键“大考”。图源：中国中车官微“智轨”全称“智能轨道快运系统”，是中车株洲电力机车研究所有限公司全球首创、自主研发的一种新型绿色轨道交通工具。“智轨”全称“智能轨道快运系统”，是中车株洲电力机车研究所有限公司（下称“中车株洲所”）全球首创、自主研发的一种新型绿色轨道交通工具，该成果于2017年6月在湖南株洲全球首发，20
本站 9 月 10 日消息，本站从中国中车官微获悉，当地时间 9 月 6 日下午，全球首列氢能源智轨电车正式亮相马来西亚，该款智轨开启了为期三个月的试跑活动，至此中国中车首个海外智轨项目迈入商业运营前的关键“大考”。
“智轨”全称“智能轨道快运系统”，是中车株洲电力机车研究所有限公司全球首创、自主研发的一种新型绿色轨道交通工具。
“智轨”全称“智能轨道快运系统”，是中车株洲电力机车研究所有限公司（下称“中车株洲所”）全球首创、自主研发的一种新型绿色轨道交通工具，该成果于 2017 年 6 月在湖南株洲全球首发，2019 年在四川宜宾开通首条商业运营线，2020 年被中国城市轨道交通协会正式命名为“电子导向胶轮系统”。
作为融合了轨道交通和地面交通优势的跨界之作，智轨采用独创的自主导向与轨道跟随技术，具有基础设施投资小、建设周期短、调度灵活、低碳环保、智慧便捷等特点，为海内外城市交通出行提供了一种兼顾运能与成本优势的创新型中低运量轨道交通系统解决方案。
中车智行总工程师肖磊介绍，智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，这大大降低了线路建设和改造成本，仅相当于有轨电车建设成本的五分之一。此外，智轨采用的“虚拟轨道循迹与跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车头车循着既定虚拟轨迹行驶，可真正实现不同编组下的无物理轨道的类轨道行驶。
智轨电车非常适应各种环境，每节车辆有两个轴和四个轮子，宽度只有2.65米，可以在3.5米宽的道路上行驶。三节车辆的最小转弯半径与传统公交车辆相当，非常灵活，既能满足大城市大运量轨道交通和小运量公交之间的接驳需求，也能在地铁、轻轨等交通工具中发挥作用。此外，智轨还可以成为中小城市、旅游景区和特定功能区的主要公共交通工具。智轨还具有出色的城市适应性，可以与城市交通信号实时联动，并支持移动支付、人脸识别等功能。在节能环保方面，智轨可以采用多种环保高效的供电方式，如动力电池、氢燃料电池和无线供电，并且可以快速充电，只需充电10分钟就可以行驶25公里
“采用氢能源动力系统，具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。”肖磊介绍，中车智行为马来西亚智轨提供了整车车辆与全自动驾驶信号系统等。为保证运营安全，在车辆研制过程中，氢能系统按高标准开发，其中氢气泄露检测功能安全完整性等级达到最高等级，并采用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶，相比目前国内普遍采用的金属内胆纤维全缠绕气瓶，安全性能更高、重量更轻；其能量系统采用氢系统 + 磷酸铁锂电池双系统架构，氢系统采用 2 套独立的大功率燃料电池系统 + 储氢系统进行冗余设计，并开发了一套基于燃料电池和锂电池的复杂运营场景下的能量管理系统，双系统双冗余的能量系统架构，通过能量管理系统统一调配输出，在单个系统出现故障时不会影响整车。
古晋智轨项目共规划了3条线路，总里程为69.9公里，计划配备38列氢能源智轨电车。砂拉越州交通部部长李景胜表示，引入氢能源智轨将使砂拉越州成为马来西亚乃至东南亚地区氢能源公共交通的领军者
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