雷军：造车比造手机容易很多
近日，雷军针对"小米造车与当年造手机的不同之处"给出了详细的解答。雷军表示，尽管两者都是制造业的巨大挑战，但小米造车与当年造手机相比，实际存在于显示著的区别。得益于过去14年在手机制造领域的深厚积累，小米在规模化生产、供应链管理等方面已经积累了丰富的经验，这使得我们进入汽车制造领域时，相比其他新势力要更加从容和自信。同时，小米在智能科技和智能生态方面的优势，也为我们进军汽车制造领域提供了强大的支撑。然而，雷军也强调了汽车制造的复杂性。他指出，汽车制造投入巨大、周期长，并行业竞争异常激烈。因此，小米对制造车
近日，雷军针对"小米造车与当年造手机的不同之处"给出了详细的解答。雷军表示，尽管两者都是制造业的巨大挑战，但小米造车与当年造手机相比，实际存在于显示著的区别。得益于过去14年在手机制造领域的深厚积累，小米在规模化生产、供应链管理等方面已经积累了丰富的经验，这使得我们进入汽车制造领域时，相比其他新势力要更加从容和自信。同时，小米在智能科技和智能生态方面的优势，也为我们进军汽车制造领域提供了强大的支撑。
然而，雷军也强调了汽车制造的复杂性。他指出，汽车制造投入巨大、周期长，并行业竞争异常激烈。因此，小米对制造车始终保持谨慎之心，我们将全力以赴，力求将每一辆汽车都做到极致。
最后，雷军对小米 SU7 寄予了厚望。他表示，我们有信心、有决心将小米 SU7 打造成为 50 万以内最好看、最好开、最智能的轿车，为消费者带来全新的驾驶体验。
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