重庆强化新能源汽车基础设施布局，到 2025 年底建成 2000 座以上超级充电站
本站4月4日消息，重庆市政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（本站以下简称“行动计划”）。《行动计划》提出：到2025年底，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，推动重庆市新能源汽车产业协同高质量发展。其中包括，中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有充电站逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。重点任务方面，重庆希望到2025年，按照“智能便捷、适度超前”的建设原则，中心城区实现
本站4月4日消息，重庆市政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（本站以下简称“行动计划”）。
《行动计划》提出：到2025年底，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动，建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态，推动重庆市新能源汽车产业协同高质量发展。其中包括，中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有充电站逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。
重点任务方面，重庆希望到2025年，按照“智能便捷、适度超前”的建设原则，中心城区实现超充基础设施密集布点，建成超充站1340座；主城新区及万州区实现超充基础设施合理布局局和场景全覆盖，建成超充站430座；两群地区实现超充基础设施基本覆盖，建成超充站100座；高速公路服务区实现超充基础设施全覆盖，建成超充站170座。全市建成超充站2040座，建成超充桩4000个。
市区的公共停车场、商业聚集区、加油加气站、轨道交通设施、广场和绿地、高速公路服务区、城市边角地、公交枢纽站、旅游景区等重点场景，重庆还将加快推进超充基础设施建设。综合考虑各区县发展情况、人口规模、交通强度、超充车型推广、站点服务半径等因素，借助加油加气站布局优势，布局加氢、充电和换电等多种服务，加速构建便捷超充生态，帮助我市充电基础设施高质量发展，更好支持新能源汽车下乡。
《行动计划》提出，在支持超充站建设单枪功率为480千瓦及以上的液冷超充时，鼓励整车企业将超充和V2G纳入新能源汽车产品功能范围。充储一体化站原则上按照不低于配变容量的10%、时间长不低于1小时、容量不小于200千瓦时的规模配置储能备用，全市新建超充站中充储一体化站数量占比不低于30%。
为了满足超充需求，2024-2025年间各区县均超充站规模将得到优化建设。2024年，将建成1005座超充站，其中，中心城区达700座，主城新区和万州区建成180座，两群地区建成40座，高速公路服务区建成85座。这些建设将综合考虑超充需求旺盛、土地资源充足、电力保障充裕等因素，以优化建设时序、提高服务能力，更好地满足超充需求。
重庆还将持续推进成渝地区双城经济圈充电基础设施建设，协同构建成渝智能网联新能源汽车补能走廊。全面覆盖沿途城市城区、大型乡镇（街道）、旅游景区、高速公路服务区，做到建设标准统一、数据互联互通、资源互利共享。聚焦成渝主要高速公路，形成适度超前、超充为主的高速公路电力补给服务网络，有效保障两地新能源汽车跨省出行充电需求。
《行动计划》指出，要依托市级车桩监测平台，加快重庆市数字捷充平台建设，将其纳入“数字重庆”项目，引导全市新能源汽车、充换电设施全量接入，实现捷充平台“一键找桩”，便于市民体验更智能的充电服务。升级车桩、桩档案溯源及充电负荷监测、预测等功能，采用大数据分析及可视化手段，实现全市新能源汽车、充换电设施数字化管理。融合第三方车桩企业运营平台，支持虚拟电厂聚合充换电设施参与电力市场交易，实现全市充放电负荷“可观、可测、可控”的2025年，建成重庆市数字捷充平台，实现超充、V2G、智能优序充电负荷宜时监测管理。
此外，重庆将开展超充电站大功率充电荷特性对区域供电系统影响研究，分层分级评估超充电站电网接入能力，编制电网支持超充电站接入细则，强化配网供电紧张区域的预警监测及应对处置。持续推动配电网规划与超充站布局规划融合衔接，适当超前建设配套电力设施，全力满足超充站用电需求。依托现代智能配电网建设，全面提高电网配电自动化率，拓展充放电负荷全面感知能力，切实保障电网安全。
《行动计划》还要求提升新能源汽车与电网互动水平，加快构建充电基础设施网络体系，推进电网基础设施智能化改造，开展光伏发电、储能节能、电车充电等设施相互协调支撑的源、网、荷、储新型智能微电网试点，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。积极探索新能源汽车 V2G 应用模式，在园区、学校、医院、机关事业单位等公共场地建设 V2G 充电桩，结合消费品以旧换新行动，鼓励公交、公务、租赁、班车、校车、环卫等公共领域新购置车辆配置 V2G 功能，加快推进公共领域车辆 V2G 双向充放电示范应用。充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，加强新能源汽车与电网融合互动，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力，推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充一体站等试点示范，促进分布式电源、车辆放电、储能电量等实现就地平衡、余电上网。大力推广智能有序充电，新建充电基础设施原则上应采用智能设施，按需推动既有充电设施的智能化改造，鼓励充电运营商接受业主委托，开展居住区充放电设施“统建统服”。推动虚拟电厂广泛聚合各类充放电负荷，实现车网良性互动。到 2025 年年底，中心城区累计打造公共领域类 V2G 示范项目 45 个（公交 V2G 示范项目 23 个），其中 2024 年中心城区打造公共领域类 V2G 示范项目 22 个（公交 V2G 示范项目 11 个）。
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