保时捷将在今晚全球首发纯电动Macan，这款车是基于保时捷PPE平台（Premium Platform Electric）开发的首款车型。全新Macan以性能为导向，经过完全重新研发。
保时捷此次发布了新车的两个不同版本：Macan 4 和 Macan Turbo，该车将于北京车展上公布售价。（本站注： 4 月 25 日-5 月 4 日，北京中国国际展览中心顺义馆）同时，新车即日起正式开启中国市场订金预售。
新车拥有溜背线条，整车姿态圆润，呈现出类似轿跑车的车身轮廓，前脸配备标志性分体式大灯，其中上方是四横幅组合的矩阵式 LED 日间行车灯，下方则是远近光大灯组。车尾则采用贯穿式尾灯设计，保时捷 logo 位于尾灯中央，下方是 Macan 的标志。
新车长宽高分别为 4784/1938/1622mm，轴距 2893mm；风阻系数 0.25Cd。
内饰方面，该车座舱最多配备三块屏幕，可选增强现实技术的抬头显示系统，可以将导航、车速等信息投影到挡风玻璃。此外，新车还标配了带通信灯的环境氛围灯，可以在迎宾、充电或与驾驶员辅助系统交互等情况时，通过不同的颜色和亮度来通知和警示乘员。
动力方面，不同配置车型动力信息如下：
Macan 4：最大功率 300kW，最大扭矩 650N・m，零百加速 5.2 秒，最高时速 220km，WLTP 续航 613km（综合工况）/784km（城市工况）
Macan Turbo：综合功率 470KW，综合最大扭矩 1130N・m，零百 3.3 秒，最高时速 260km，WLTP 续航 591km（综合工况）/765km（城市工况）
该车标配 100kWh 电池，快充功率可达 270kW，用户能够在 21 分钟内将电量从 10% 充到 80%（800V）。若使用 400V 充电站，新车的“组合充电”技术可将 800V 电池分成两块额定电压 400V 的蓄电池进行组合充电，最大充电功率 135kW。使用家用壁挂充电盒充电时，交流充电功率最高可达 11kW。
在旗舰版车型上，还有电子控制的保时捷牵引力管理系统，可以实时地分配超过 1000 Nm 的扭矩。此外，新车还在中国市场全系标配保时捷主动悬挂管理系统，拥有双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止，以及首次为后桥转向系统配备的五级转向角度。
